成立于2010年，定位為“專業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成商”的江蘇北人機(jī)器人系統(tǒng)股份有限公司，2019年3月22日向上交所提交了科創(chuàng)板上市申請(qǐng)，走過(guò)漫漫長(zhǎng)路，今日終于成功科創(chuàng)板敲鐘！股票代碼688218！ 

作為第一家提交科創(chuàng)板申請(qǐng)的集成商企業(yè)，萬(wàn)千目光注視下，所收獲的壓力自然可想而知。從問(wèn)詢，中止修改，再問(wèn)詢，直到2019年10月16日，江蘇北人才終于獲得科創(chuàng)板股票上市委員會(huì)審核首發(fā)通過(guò)。11月11日，江蘇北人正式從全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)摘牌，結(jié)束了3年多的新三板之旅，轉(zhuǎn)版科創(chuàng)板。

11月17日下午，江蘇北人發(fā)布科創(chuàng)板上市招股意向書、科創(chuàng)板上市發(fā)行安排及初步詢價(jià)公告，公司于11月19日至11月21日期間，組織本次發(fā)行的網(wǎng)下路演。12月3日，江蘇北人公布首發(fā)上市發(fā)行結(jié)果公告，確定此次上市發(fā)行數(shù)量為2934萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)格為17.36元/股，對(duì)應(yīng)的市盈率為44.67倍。

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，江蘇北人則處于工業(yè)機(jī)器人整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的下游環(huán)節(jié)，江蘇北人以工業(yè)機(jī)器人為核心，對(duì)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行二次應(yīng)用開發(fā)并集成配套設(shè)備，為終端客戶提供滿足其特定生產(chǎn)需求的非標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化成套工作站或生產(chǎn)線搬運(yùn)、碼垛等。江蘇北人的主營(yíng)業(yè)務(wù)為提供工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化、智能化的系統(tǒng)集成整體解決方案，主要涉及柔性自動(dòng)化、智能化的工作站和生產(chǎn)線的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、裝配及銷售。

江蘇北人控股股東為朱振友，直接持有公司30.43%股份。在江蘇北人十大股東名單中，有三家上市公司直接或間接持有江蘇北人股份，其中聯(lián)名股份（603006.SH）直接持有江蘇北人3.11%的股份；譽(yù)衡藥業(yè)（002437.SH）持有蘇州工業(yè)園區(qū)原點(diǎn)正則貳號(hào)創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)3.96%股份，而后者持有江蘇北人3.64%股份；軟控股份(4.640,0.06,1.31%)（002073.SZ）持有上海涌控投資合伙企業(yè)34.99%股份，后者持有江蘇北人9.65%的股份。

系統(tǒng)集成領(lǐng)域技術(shù)門檻相對(duì)較低使得從業(yè)企業(yè)較多、競(jìng)爭(zhēng)激烈，但焊接、裝配、鉚接和檢測(cè)等系統(tǒng)集成領(lǐng)域?qū)ζ髽I(yè)的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)創(chuàng)新能力要求較高，導(dǎo)致規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量相對(duì)較少，這無(wú)疑為優(yōu)秀企業(yè)的脫穎而出奠定了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

在市場(chǎng)占比上面，江蘇北人的客戶名單上“大咖”云集。以江蘇北人主要客戶汽車行業(yè)企業(yè)為例，在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展初期，國(guó)際工業(yè)機(jī)器人企業(yè)與國(guó)際知名大型汽車企業(yè)通常存在長(zhǎng)期合作關(guān)系，由于中國(guó)的大型汽車企業(yè)主要采取與國(guó)際知名汽車企業(yè)合資經(jīng)營(yíng)的方式，國(guó)際工業(yè)機(jī)器人企業(yè)的產(chǎn)品以汽車生產(chǎn)線配套的形式進(jìn)入中國(guó)，壟斷系統(tǒng)集成市場(chǎng)。

江蘇北人公司的汽車行業(yè)客戶主要包括賽科利、上海航發(fā)、聯(lián)明股份、浙江萬(wàn)向、寶鋼阿賽洛、一汽模具、東風(fēng)（武漢）實(shí)業(yè)等大型企業(yè)。在做大、做強(qiáng)汽車領(lǐng)域的同時(shí)，公司在航空航天、軍工、船舶、重工等高端裝備制造領(lǐng)域也拓展業(yè)務(wù)，開拓了包括上海航天、沈陽(yáng)飛機(jī)、沈陽(yáng)黎明和卡特彼勒等在內(nèi)的多家大型客戶。根據(jù)汽車行業(yè)焊接工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成可比公司業(yè)績(jī)公開披露數(shù)據(jù)，2018年江蘇北人市場(chǎng)占有率約為1.47%。

在業(yè)績(jī)方面，在2016年至2018年及2019年上半年，江蘇北人分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.83億元、2.51億元、4.13億元和2.26億元；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2428.88萬(wàn)元、3377.95萬(wàn)元、5002.54萬(wàn)元和2872.21萬(wàn)元。2019年1-9月營(yíng)業(yè)收入約3.08億元，同比上升16.67%；凈利潤(rùn)為3208.58萬(wàn)元；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為3224.32萬(wàn)元，同比上升0.55%；扣除非經(jīng)常性損益后的歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為2884.19萬(wàn)元，同比下降3.93%。

從研發(fā)上來(lái)看，截至招股書簽署日，江蘇北人共擁有發(fā)明專利15項(xiàng)（較細(xì)分行業(yè)可比公司平均數(shù)7項(xiàng)，多一倍有余）、實(shí)用新型專利22項(xiàng)、軟件著作權(quán)14項(xiàng)，普遍高于可比公司平均值。授權(quán)發(fā)明專利較可比公司平均數(shù)多一倍，且已連續(xù)三年入選機(jī)器人行業(yè)“恰佩克獎(jiǎng)”。

從政策上看，隨著中國(guó)一系列工業(yè)機(jī)器人支持政策的出臺(tái)，以及對(duì)工業(yè)機(jī)器人本體技術(shù)和相關(guān)應(yīng)用工藝的掌握，國(guó)內(nèi)系統(tǒng)集成商開始逐漸進(jìn)入“進(jìn)口替代”的快速發(fā)展階段。此外，汽車企業(yè)謀求差異化競(jìng)爭(zhēng)也為機(jī)器人系統(tǒng)集成帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

本次江蘇北人募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后，計(jì)劃投資于兩個(gè)項(xiàng)目，分別為智能化生產(chǎn)線項(xiàng)目和研發(fā)中心項(xiàng)目，并補(bǔ)充公司流動(dòng)資金需求，項(xiàng)目投資總額為3.62億元。其中，智能化生產(chǎn)線項(xiàng)目預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后將為公司實(shí)現(xiàn)6.99億元的收入，新增凈利潤(rùn)7623.41萬(wàn)元。項(xiàng)目建成后將提高公司產(chǎn)品產(chǎn)能和市場(chǎng)規(guī)模，鞏固公司在系統(tǒng)集成領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)地位，為公司業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

顯然，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正面臨多重機(jī)遇，專注機(jī)器人系統(tǒng)集成的科創(chuàng)板擬上市企業(yè)江蘇北人或?qū)⑹芤妗？苿?chuàng)板正式上市，也宣告了江蘇北人憑借自身的硬核實(shí)力，即將借著資本的東風(fēng)，向中國(guó)和國(guó)際機(jī)器人集成市場(chǎng)全面進(jìn)軍的野望。