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寧德時(shí)代申請(qǐng)港交所上市，或?qū)⒊蔀楦酃勺畲笠?guī)模IPO

A股鋰電“一哥”寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，下稱“寧德時(shí)代”）正式向香港聯(lián)合交易所有限公司（下稱：“港交所”）遞交發(fā)行境外上市外資股（H股）并在港交所主板掛牌上市的申請(qǐng)，并于同日在港交所網(wǎng)站刊登了本次發(fā)行并上市的申請(qǐng)資料。

申請(qǐng)資料披露，此次寧德時(shí)代港股上市募集的資金將重點(diǎn)用于海外產(chǎn)能擴(kuò)張、國(guó)際業(yè)務(wù)拓展及境外營(yíng)運(yùn)資金補(bǔ)充，為公司長(zhǎng)期國(guó)際化戰(zhàn)略提供資金支持；其赴港上市的保薦人包括美銀、中金、摩根大通、高盛等多家機(jī)構(gòu)。

值得注意的是，在此次披露的申請(qǐng)資料中，暫未透露寧德時(shí)代此次H股上市募資的具體金額，而根據(jù)部分外媒早前報(bào)道，寧德時(shí)代此次港股IPO預(yù)計(jì)籌資至少50億美元（約合人民幣364億元）。如果此次寧德時(shí)代順利于港交所掛牌，其將成為首家同時(shí)在A股和H股上市的鋰電企業(yè)，也有望成為港股近年來(lái)規(guī)模最大的IPO。（經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)）

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先導(dǎo)智能赴港IPO，常年占據(jù)新能源裝備市場(chǎng)市占率第一

先導(dǎo)智能（300450）公告，鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行全球存托憑證（簡(jiǎn)稱“GDR”）并在瑞士證券交易所掛牌上市的計(jì)劃。

同時(shí)，先導(dǎo)智能擬發(fā)行H股股票并申請(qǐng)?jiān)诟劢凰靼迳鲜小Ｏ葘?dǎo)智能表示，啟動(dòng)H股上市有助于滿足公司在新能源智能裝備領(lǐng)域的全球化發(fā)展需要，深入推進(jìn)公司全球化戰(zhàn)略布局，打造國(guó)際化資本運(yùn)作平臺(tái)，進(jìn)一步提升公司的全球品牌知名度及綜合競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固行業(yè)地位。

先導(dǎo)智能成立于1999年，2015年在深交所上市，業(yè)務(wù)涵蓋鋰電池智能裝備、光伏智能裝備、3C智能裝備、智能物流、汽車產(chǎn)線、氫能智能裝備、激光精密加工裝備等領(lǐng)域，在新能源裝備市場(chǎng)始終保持市占率第一。（維科網(wǎng)鋰電）

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斥資2億元，拓普集團(tuán)跨界入局伺服控制

近日，寧波拓普集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“拓普集團(tuán)”）注冊(cè)資本2億元，成立寧波拓普驅(qū)動(dòng)有限公司（簡(jiǎn)稱“拓普驅(qū)動(dòng)”），目前主營(yíng)業(yè)務(wù)包括伺服控制機(jī)構(gòu)制造；伺服控制機(jī)構(gòu)銷售；機(jī)電耦合系統(tǒng)研發(fā)；汽車零部件研發(fā)；汽車零部件及配件制造；汽車零部件再制造；機(jī)械零件、零部件加工；汽車零配件零售；汽車零配件批發(fā)等等。

拓普集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。2024年年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，拓普集團(tuán)2024年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為28.55億元～31.55億元，與上年同期相比，將增加7.04億元～10.04億元，同比增加32.73%～46.68%。

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注冊(cè)5億元，立訊精密成立工業(yè)機(jī)器人公司

近日，根據(jù)企查查顯示，立訊汽車科技（江蘇）有限公司（簡(jiǎn)稱“立訊汽車”），注冊(cè)資本5億元，法定代表人張學(xué)齊。企查查股權(quán)穿透圖顯示，立訊汽車由立訊精密工業(yè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“立訊精密”）100%持股。

在主營(yíng)業(yè)務(wù)方面，立訊汽車經(jīng)營(yíng)范圍包括車零部件及配件制造、汽車零部件研發(fā)等汽車相關(guān)業(yè)務(wù)；電機(jī)制造、電子專用材料研發(fā)、制造與銷售，電子元器件及其他電子器件的制造、批發(fā)與零售等電子相關(guān)業(yè)務(wù)；工業(yè)機(jī)器人制造、工業(yè)機(jī)器人銷售、工業(yè)機(jī)器人安裝與維修、智能機(jī)器人的研發(fā)等機(jī)器人業(yè)務(wù)；以及金屬制品、五金產(chǎn)品的研發(fā)、制造與銷售等其他業(yè)務(wù)。

值得注意的是，汽車及汽車零部件作為工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用基本盤，在2024年整體行業(yè)情況相對(duì)亮眼。從具體表現(xiàn)來(lái)看，汽車產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中，新能源汽車增長(zhǎng)明顯，汽車行業(yè)整體投資增速穩(wěn)中有升。

在此背景下，立訊汽車的成立，可以將立訊精密在3C電子領(lǐng)域積累的高精度制造、自動(dòng)化控制等技術(shù)跨領(lǐng)域應(yīng)用于汽車工業(yè)機(jī)器人研發(fā)，滿足汽車智能化生產(chǎn)需求。（高工機(jī)器人）

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步科股份：2024營(yíng)業(yè)收入5.49億元

步科股份發(fā)布2024年度業(yè)績(jī)快報(bào)，營(yíng)業(yè)收入約5.49億元，同比增加8.45%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4932.04萬(wàn)元，同比減少18.73%；基本每股收益0.59元，同比減少18.06%。

主要系：公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng) 8.45%，但是為保持未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展動(dòng)力，公司擴(kuò)充研發(fā)團(tuán)隊(duì)，加大研發(fā)投入，持續(xù)進(jìn)行新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用，研發(fā)費(fèi)用增加；同時(shí)，公司擴(kuò)充營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，加大營(yíng)銷投入，積極開拓市場(chǎng)并與客戶建立深度鏈接，銷售費(fèi)用增加，導(dǎo)致凈利潤(rùn)下降。

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2024年全球動(dòng)力電池前十榜單出爐，中企占據(jù)六席

2月11日，韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research(下稱SNE)發(fā)布2024年動(dòng)力電池統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，去年全年，全球動(dòng)力電池裝車總量約894.4 GWh，同比增長(zhǎng)27.2%。該增速較上年同期下滑超10個(gè)百分點(diǎn)，已連續(xù)兩年出現(xiàn)下滑。

中創(chuàng)新航是去年前十榜單中唯一一家排名較前一年出現(xiàn)上升的企業(yè)。該公司去年共實(shí)現(xiàn)39.4 GWh的動(dòng)力電池裝車量，占據(jù)了全球4.4%的市場(chǎng)份額，較2023年下滑0.4個(gè)百分點(diǎn)，但其排名較上年同期上升了兩位。

全球前十榜單內(nèi)的另外三家中國(guó)企業(yè)，國(guó)軒高科(002074.SZ)、億緯鋰能(300014.SZ)和欣旺達(dá)(300207.SZ)排在第八到十名，市占率均超過2%。

六家中國(guó)企業(yè)去年全年的裝車量增速均達(dá)到了兩位數(shù)，總市場(chǎng)份額達(dá)67.1%，較去年全年的63.5%提高了3.5個(gè)百分點(diǎn)。同期，榜單中的三家韓國(guó)企業(yè)LG新能源、SK On和三星SDI的總市占率下滑至18.4%，與中企之間的市占率差距進(jìn)一步擴(kuò)大至48.7%。