近年來，新能源汽車成為我國的重點發展戰略。在各方共同努力下，我國新能源汽車產銷規模快速增長。即便面對如此迅猛的發展態勢，依然難以掩蓋新能源汽車發展的瓶頸，電池輸出不穩定、轉換率低、充電時間過長、散熱困難等多個問題依舊存在，成為工程師越不過的一道坎。

作為電動汽車的重要驅動部分，DC-DC變換器承擔著為動力轉向系統、空調以及其他輔助設備提供所需的電力，可以有效地控制高電壓值的穩定，有利于電動汽車驅動性能的提升。

其中，DC-DC變換器包括單向DC-DC變換器和雙向DC-DC變換器。

與單向DC-DC轉換器相比，雙向DC-DC轉換器能更加方便地實現能量的雙向傳輸，減少了其他電子器件的使用，一定程度上節約了成本，同時還具備體積小、效率高等優勢。

由于EV/HEV雙電壓系統具有12V和48V電池，更需要雙向DC-DC轉換。但是，從國內電動汽車研發設計思路來看，目前大多廠商依舊采用單向DC-DC轉換器。

如何打破這種固態設計思路，尋找新的發展之路，成為各大企業所要面臨的重要課題。

為了協助汽車、磁性元件與電源企業更好的解決上述問題，大比特資訊將于4月26日在深圳舉辦“第十二屆(深圳)新能源汽車核心電源技術研討會”，屆時將邀請國內外眾多知名專家學者和頂級方案商共聚一堂，聯袂登臺分享新能源汽車DC-DC、OBC和充電模塊電源領域最新技術的實踐應用案例，協助解決高效大功率、小型化、輕量化、集成化和低成本等研發關鍵難題。

此次研討會主要圍繞新能源汽車OBC充電效率、安全與設備、DC-DC轉換器轉換效率及應用方案、充電樁模塊電源安全性能及標準、新能源汽車電控技術方案、新能源BMS電池應用方案等方面展開針對性議題討論，參會觀眾可以和行業專家進行零距離多渠道的溝通，并且專家將在會上解決聽眾關于技術開發的疑點和難點。

另外，本屆研討會專注開放式的專題演講和方案展示。屆時，行業專家將會零距離地同參會觀眾就行業熱點進行有針對性、全方位地暢談與討論，為2019年突破性新品的研發做足準備。據主辦方透露，目前已有北京交通大學、中研、萊爾德等高校、企業將蒞臨本次研討會，并帶來相關的話題分享。此外，宇盛、本磁、德瓏、固緯、可順、紫高、科新、云路、國石、東聚等數十家展示企業將同臺競演，有助于企業更好地完成產品選型。同時，主辦方擁有新能源汽車電源工程師通訊錄，以及各種汽車行業聯盟和微信群，為全產業鏈生態圈提供交流與合作的良機，助力企業之間實現產品創新、模式創新和業態開發拓展。

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