隨著人工智能技術加速落地，新一代科技革命與產業變革加速推進，汽車領域也迎來了發展新趨勢。除了備受全球矚目的自動駕駛汽車外，飛行汽車日益興起，并得到了資本市場的追捧，加快走向商業化落地。

日前，日本政府表示，將攜手歐美各國的多家企業聯手開發飛行汽車。此外，德國政府也與部分企業達成合作，支持飛行汽車在該國境內進行測試。很顯然，為了搶占未來“智慧交通”發展高地，各國政府正加緊進行全面布局，以期占據市場先機。而為了獲取更大競爭優勢，一些汽車制造商、出行服務商和飛機制造商等紛紛出手，為飛行汽車時代的帶來摩拳擦掌。

據悉，浙江吉利控股集團旗下全資子公司——美國Terrafugia所研發設計的飛行汽車，早前已經開始接受公開預訂。吉利集團方面介紹稱，該款飛行汽車計劃于2019年在美國率先上市，截至目前已有多輛原型車成功量產。根據公開資料顯示，吉利旗下該款飛行汽車為雙座車型，采用了折疊機翼，切換地面行駛模式和空中飛行模式僅需1分鐘。飛行模式下，該款飛行汽車最高時速可達160公里，空中續航640公里，起飛滑跑距離為425米。

另外，為了保障安全性，該款飛行汽車還配備有安全氣囊、預緊式安全帶、碰撞潰縮區等一系列安全裝置。當然，飛行汽車并非完全實現無人駕駛，大多數型號仍然依賴于人類駕駛員。作為陸、空兩棲交通工具，飛行汽車駕駛員不僅需要考取汽車駕照，還需考取飛行執照，這對于多數消費者而言是個不小的挑戰。

除了吉利外，阿斯頓·馬丁也在2018年7月公開發布了VolanteVisionConcept飛行汽車。該款飛行汽車不僅具備了新材料技術、航空技術，而且品牌定位面向高端用戶，預計售價將遠超普通消費者承受能力，可能會成為少數人的專用出行工具。

而早在2017年，空客就曾聯合大眾集團旗下的設計公司Italdesign推出了一個名為Pop.Up的飛行汽車模型。2018年，這兩家企業又和新伙伴奧迪一起推出了新版的Pop.UpNext。相比其他飛行汽車，Pop.UpNext保留了大量的傳統汽車設計元素。作為空客的主要競爭對手，波音也十分重視飛行汽車的發展。

據悉，波音在公司內部成立了一個新部門“BoeingNeXt”。此外，波音還收購了收購航空技術公司AuroraFlightSciences，這家公司計劃于2020年在迪拜和達拉斯測試飛行汽車。對于飛行汽車的發展，業內人士與專業機構都發表了不少看法，大體上秉持積極態度。羅爾斯·羅伊斯電氣化團隊主管羅布·沃特森表示，作為交通電氣化發展趨勢的一部分，飛行汽車發展將“最終演變成為一場革命”。

波音戰略投資的人工智能公司SparkCognition預測，未來的城市空中交通市場將達到3萬億美元，這將為飛行汽車的商業化普及帶來巨大的市場空間。當然，飛行汽車的商用也面臨著一些阻礙，摩根士丹利就指出，飛行汽車市場崛起將必須得到技術和監管環境有利趨勢的支持。實際上，自從汽車誕生以來，汽車保有量一路攀升，而城市化的演變并無法完全滿足機動車增長的需求。

隨著城市交通擁堵、停車難等頑疾日益嚴重，尋求以新的方式來解決這些難題成為必然趨勢。業內認為，飛行汽車的出現、普及，或將有效突破現有的交通困局。面對龐大的市場前景、顯著的應用優勢，以及傳統車市與新能源汽車行業的發展形勢變化，飛行汽車無疑成為了一個不容忽視的市場增量。這對于很多汽車制造商來說，是不可錯過的機遇，對于其他相關企業而言，也足夠讓其興奮不已。可以想象，一旦我國在法律、安全技術、基礎設施等方面做好準備，將有望成長為全球最大的飛行汽車市場之一。

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