臨近年末，本田在華曬出今年預估的期末考成績，并宣布正式參與汽車共享事業。

12月12日，本田技研工業（中國）投資有限公司（下稱”本田中國”）與東軟集團股份有限公司（600718．SH下稱“東軟集團”）旗下的東軟睿馳汽車技術有限公司（下稱”東軟睿馳”）簽署合作協議，雙方將開展戰略合作，除了之前已啟動的在電動車核心技術領域的合作外，本田中國還將向東軟睿馳旗下的汽車共享事業公司睿馳達新能源汽車科技（北京）有限公司（下稱“睿馳達”）注資，雙方攜手開展汽車共享事業。根據合作協議，本田中國將向睿馳達注資6000萬元人民幣，注資完成后，東軟睿馳持有睿馳達90％股權，本田中國持有10％股權。

本田技研工業株式會社執行董事兼中國本部長水野泰秀稱，本田開啟汽車共享新事業，通過與IT、軟件行業合作，加快在人工智能、電動化、大數據等方面的步伐。本田擁有汽車、摩托車等多樣化的移動產品，這次在華選擇的合作伙伴東軟，在移動互聯、人工智能和新能源技術方面具有研發優勢，在汽車共享領域也具有優勢。

水野泰秀還談到，今年本田在華銷量將超過140萬輛，比5年前翻了一番。2018年是本田電動車元年，將推出中國市場專屬的電動車。

2017年1～11月，Honda品牌以及合資公司自主品牌終端累計銷售汽車130萬輛，同比增長16．6％。其中，廣汽本田今年1～11月終端累計銷量為64．9萬輛，同比增長9．3％；東風本田今年1～11月終端累計銷量為65．1萬輛，同比增長25．0％。

水野泰秀接受第一財經等媒體采訪時談到，今年在華之所以實現快速增長，主要是小排量渦輪增壓技術和產品，強化SUV市場，推出面對中國市場的專屬車型，以及雅閣、思域等車型在轎車市場上也有不錯的表現。明年通過導入新技術和新產品，向更高的目標發起挑戰。

本田將從環保、安全、舒適等多方面升級FUNTEC黑科技，通過“產品創新”，實現更加便捷出行。在環保技術領域，2018年將是本田的電動車元年，本田將推出專門為中國顧客打造的電動汽車，該電動車采用了本田緊湊型SUV平臺，由合資公司和本田中國共同開發，2018年將以合資公司品牌推出。

同時，在兩輪車領域，為了應對中國消費者的個性化需求，2018年本田將推出專門為中國消費者研發的電動兩輪車。本田方面認為，燃料電池車是終極的新能源車，本田正在積極地推進燃料電池電動車的研發。除汽車外，本田還致力于創建可實現氫能源供應，以及由燃料電池車為生活供應電力的“生產氫、使用氫、以氫互聯的社會”，為實現零碳排放的循環型社會而努力。

水野泰秀稱，本田在華汽車產品的發展路線，由汽油車延伸到混合動力、插電式混動再到純電動或氫燃料等其他新能源車。本田在積極往中國導入新能源技術和產品，順應市場的發展趨勢以及應對2018年雙積分等政策。