根據特斯拉與內華達州機動車管理部門的郵件內容,特斯拉已經開始與該州商議路試的可能,地廣人稀的內華達州是自動駕駛技術公司經常光顧的實驗場地。
作為電動汽車和無人駕駛技術的領導者,特斯拉在自動駕駛電動卡車領域卻扮演著追趕者的角色,Uber去年就以6.8億美元的價格收購了自動駕駛卡車創業公司Otto。最為激進的瑞典創業公司Einride今年四月已經發布了無人駕駛電動卡車T-Pod的原型,一個月前老牌歐洲汽車廠商沃爾沃也推出了一款自動駕駛卡車,Waymo也在開發自動駕駛卡車,但是尚未公布任何合作伙伴。
此外,歐洲汽車廠商如戴姆勒、大眾等也都在測試自動卡車系統。
根據IntelandStrategyAnalytics的報告,2050年運輸業市場規模有望達到3萬億美元,其中大多數市場份額被長途卡車運輸占據。
長途運輸是最為危險的職業工種之一,雖然有高薪吸引,但是卡車司機的職業流動率依然居高不下,這對于"不吃不喝"的自動駕駛卡車來說,意味著巨大的市場空間。
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