作為機器人產業發展“金字塔”的基石，同時也是連接機器人本體企業和應用端的“橋梁”，系統集成商在機器人行業的重要作用不言而喻。機器人要在工業領域得到大規模普及應用，關鍵在于系統集成商成套解決方案的發展水平。

2016年，機器人市場持續火熱，引來了更多資本的青睞，中國的機器人企業數量增加迅速，目前已經有接近2000家的機器人相關企業，其中的大多數企業以系統集成商居多。

然而，中國本土機器人系統集成市場并沒有想象中的美好，經過了一輪的洗牌之后，系統機場集成商的增速放緩，2015年系統集成市場規模達到327億元，GGII預計2016年市場規模為358億元，同比增長僅為9%。GGII預計到2018年中國工業機器人系統集成市場總規模超過800億元。

系統集成未來發展趨勢

由汽車市場向一般工業市場延伸

雖然機器人系統集成業務已經延伸到航空航天、食品、醫療、生物、陶瓷、潔具、衛浴等行業，但是總體來看，汽車、3C/家電、消費類電子依然是機器人系統集成的主要市場。

不過隨著汽車行業機器人市場的飽和，會有更多的系統集成商向新的領域開拓，有業內人士稱我國機器人集成在一般工業中應用市場的熱點和突破點主要在于3C電子、金屬、食品飲料及其他細分市場。

發那科常務副總經理沈崗表示中國的機器人市場主要還是在汽車領域，其中一個原因是其它行業會使用機器人的技術人員并不多，而汽車產業通過從國外引進設備，主要是以機器人生產為主，所以培養了很多會用機器人的技術人員。

不過他也指出現在有一個例外就是中國3C行業的代工近兩年發展迅速，主要以富士康為代表，因為需要大批量的使用機器人，富士康自身就有很多的系統集成人員，事實上，華南地區幾乎每個系統集成商都會有幾個從富士康出來的技術人員。

行業細分化，各領域或將出現巨頭

機器人系統集成商專注于某一行業的工藝，有助于將機器人集成模塊化、功能化、進而作為標準設備來提供。行業細分化帶來的一個結果就是在某一個細分領域，在一個區域內未來將有可能出現“獨角獸”。

中德工業服務區高級顧問黎廣信認為除了做高端智能制造應用的系統集成商之外，還有專業的集成商才能在市場上存活，即在一個細分領域做專做強，做精做細。在某一個行業深耕后有非常不錯的客戶基礎和技術積累。能夠把企業的地位提升到行業的前列后，上升的空間就比較大?！半m然機器人之后可能是上天入地無所不能的，但沒有一家機器人企業是可以做到無所不能的”。

行業與產業的整合、合作將呈常態化

隨著機器人應用的不斷深入，各系統集成商也開始慢慢轉型，從單一的應用領域開始轉向多方面應用，從局部地區轉向全國區域的布局。未來，行業與產業的整合將呈常態化，資源的整合、兼并購以及強強聯手等將會越來越多的出現在大眾的視野里，競爭日趨激烈。

事實上，系統集成行業的整合不僅僅是體現在系統集成商之間，也包括系統集成商和本體企業之間的整合，因為系統集成的發展反過來會促進本體市場的發展?！氨倔w好壞的衡量標準要根據市場需求、集成的反饋，反過來提升本體的研發和使用?！边h榮機器人董事長黃海榮表示，例如，7公斤機器人帶多少功能段，臂展需要做多長，都需根據系統集成一線采集回來的這些數據材料才研發，了解市場終端和使用的功能性，否則造本體就具有盲目性。

與互聯網的高度融合，最大限度實現個性化定制

在“工業4.0”的概念下，機器人系統集成不僅僅是提供行業解決方案這么簡單，而是將無處不在的傳感器、嵌入式終端系統、智能控制系統、通信設施通過虛擬網絡-實體物理網絡系統CPS形成一個智能網絡，使人與人、人與機器、機器與機器以及服務與服務之間能夠互聯，從而實現橫向、縱向和端對端的高度集成。

“橫向集成”是企業之間通過價值鏈以及信息網絡所實現的一種資源整合，是為了實現各企業間的無縫合作，提供實時產品與服務；“縱向集成”是基于未來智能工廠中網絡化的制造體系，實現個性化定制生產，替代傳統的固定式生產流程(如生產流水線)；“端對端集成”是指貫穿整個價值鏈的工程化數字集成，是在所有終端數字化的前提下實現的基于價值鏈與不同公司之間的一種整合，這將最大限度地實現個性化定制。

中國本土系統集成商現狀

由于核心技術及專業人才的短缺，中國本土系統集成商普遍規模較小，GGII調研數據顯示，目前中國工業機器人系統集成企業1000多家，企業中營收規模超過1億元的僅40-50家，絕大部分企業系統集成業務營收不超過3000萬元。其中，中國系統集成企業營收規模超過3億元的企業“大企業”也主要集中于汽車焊接集成領域。

由于機器人行業細分領域越來越明顯，中國本土系統集成商的細分也越來越細化，不僅僅表現在細分行業的系統集成，甚至有些系統集成商開始專注于某一個工藝，比如噴涂、焊接、注塑、搬運、沖壓、裝配這些工藝，目前是很多系統集成商重點布局的領域。

另外，中國本土的系統集成企業的地域分布較為集中，以長三角、珠三角地區為主，此外西南地區與華中地區近兩年因為部分外資企業的注入，發展迅速，涌現出了幾家較為優秀的系統集成商企業。

GGII通過對中國本土系統集成商前100名的盤點，發現這些規模以上的系統集成商都與國際機器人本體企業“關系密切”，而其中較少能看到國產本體企業的身影。

由于ABB、發那科、庫卡等國際巨頭起步較早，在汽車領域根深蒂固，早已將汽車等部分高端市場瓜分完畢，本土集成商與其合作，尚能分到一杯羹；而國產本體產品質量尚不能得到市場印證，性價比偏低，應客戶的要求，系統集成商更偏向于外資本體企業。

目前國產的本體依然是集中在搬運碼垛等低端應用領域，而規模以上的系統集成商企業以焊接、噴涂、裝配等集成應用較多，主要集中在汽車、電子等高端領域。

系統集成市場目面臨著兩大矛盾

個性化、定制化與規?；?、標準化的矛盾

通常而言，系統集成項目是非標準化的，每個項目都不一樣，不能100%復制，所以比較難上規模。能上規模的一般都是可以復制的，比如研發一個產品，定型之后就很少改了，每個型號產品都一樣，通過生產和銷售就能大量復制上規模。而且由于需要墊資，集成商通常要考慮同時實施項目的數量及規模。

因此，有業內人士指出對于系統集成商來說，不能單獨定位做系統集成，需要在確定行業定位的同時，推出行業的標準機臺和標準設備，這要才能迅速占領市場。

雷柏科技總經理李崢表示目前的集成商有數量多、規模做不大、項目驗收困難、非上市公司資金鏈緊張等特點。需要通過行業再細分、加大線體的標準化程度等來加強系統集成的行業特性。

自動化程度和成本的矛盾

機器人的應用是自動化升級改造最具代表性的一個方面，但不等于能解決一切問題，并且全自動化產線對于企業來說并不是最優選擇，或者說，在目前成本控制的范圍內，全部使用機器人實現自動化并不是企業最好的選擇。

因為目前機器人設備相對來說價格比較高，因此如果在產線中全部使用機器人實現全自動化生產，企業難以負擔產線的高額投入，再加上針對一些特殊應用，機器人并不能很好的解決，需要使用非標自動化設備。自動化升級改造，切不可只盯著機器人看，多種渠道才是最好。

沈崗表示，設計機器人系統，或者說用機器人實現自動化生產并不僅僅是用機器人代替人工那么簡單，還要考慮到成本問題，并不是說全自動化就是最好的，其實有些東西人做反而會更快，人做反而會更好。

3C行業機器人系統集成

3C行業產品生命周期短、品種多，典型的多品種、小批量，需要柔性的智能制造方式才能匹配市場。3C行業的系統集成商面臨著個性化、定制化和標準化、規?；拿芎涂简?，如何幫助企業實現最優化的機器人改造方案，成為當前系統集成商的能力體現和發展關鍵。

富士康科技集團自動化技委會總經理戴家鵬指出未來機器人在3C產業比較大的機會是在組裝自動化，但是未來組裝機器人并不一定是現有工業機器人的形狀，價格也許只有現有機器人的幾分之一。由于產業的不同，現在是在轉變階段，三五年后在3C產業的組裝機器人系統供應者亦可能不同于現有的機器人廠家。

3C行業被認為是機器人系統集成需求市場增量潛力巨大新興市場，但是由于還處于初級探索階段，沒有非常成熟的模式和應用解決方案可以參考和借鑒，有別于汽車行業的CTC(COPYTOCHINA)模式，3C行業的CIC模式需要企業投入更多的時間和研發去試錯，通過不斷的嘗試找到一個將自動化技術和3C行業的工藝know-how有效結合的解決方案。

機器人系統集成商能力的提升需要在與供應商及客戶使用的反饋中不斷實現產品的更迭，在這個過程中，應該將整個生產工序和技術相結合，提供行業的整體解決方案。

另外，如何將試錯迭代的行業解決方案做到標準化將是打破系統集成商有利潤沒規模的決定性因素，當前系統集成標準化只占整個項目的30%——40%，這個數字應該被提到80%。這個過程需要客戶IE、研發團隊、供應商共同參與努力，通過標準化工作或者開發集成行業工藝know-how的標準化產品，建立出具有行業推廣價值的整體解決方案。

最后將形成的具有行業推廣價值的整體解決方案在行業里做深耕應用，通過快速復制的方式將系統集成規模做大，建立起行業的話語權，因為企業需要盈利首先得有行業話語權，有制定行業標準的能力。