9月13日，來自世界能源理事會（WEC）的信息顯示，為滿足各國日益嚴格的燃油經濟性法規和排放法規要求，2020年電動汽車占全球新車銷量的比重將提高至16%，至少較目前水平增長15倍。
世界能源理事會（WEC）發布《世界能源透視2016：電氣化移動》報告（簡稱“報告”），指出快速發展電動汽車的必然性及未來電動汽車的市場空間，并將2020年列為重要發展時點。
在以中國、美國和歐盟三大主要汽車市場為研究對象后，WEC在報告指出，中美歐盟的監管機構均將2020年作為大幅改善燃油經濟性、有效降低排放的一個重要時間節點，這將帶來電動汽車的大發展。據了解，中國要求2020年國產乘用車平均油耗降至5L/100km，二氧化碳排放目標為117克/公里；歐盟要求2020年95%的新車二氧化碳排放標準降至95克/公里；美國則要求2020年新車平均燃油經濟性達到41.7英里/加侖，二氧化碳排放目標為133克/公里。
WEC在報告總指出，為了達到各國政府制定的相關目標，中、美、歐盟2020年需要銷售760萬輛電動汽車。其中，到2020年，歐盟需要出售140萬輛電動汽車，占其乘用車預計銷量的10%；美國需要出售90萬輛電動汽車，占其乘用車預計銷量的11%；中國需要出售530萬輛電動汽車，占其乘用車預計銷量的22%。
有意發展電動汽車并不止于中美歐盟。WEC指出，面對氣候變化問題和最近的原油價格波動，多國監管機構在考慮未來5到10年內推出更加嚴格的燃油經濟性法規，單純使用傳統內燃機技術已難以滿足要求，需要指望電動汽車。WEC估計，2020年電動汽車占全球新車銷量的比重將提高至16%，至少較目前增長15倍。目前，在全球主要汽車市場上，電動汽車市場占有率普遍低于1%。
不少國家正在采取措施提升電動汽車銷量。以新西蘭為例，計劃到2030年，將溫室氣體排放量較2005年削減30%。由于新西蘭16%的溫室氣體排放來自交通領域，新西蘭希望通過大量引入電動汽車實現交通清潔節能的目標。
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