汽車制造業是一個資金、技術密集型的產業，不同于一般產業可以在短期內回收成本、獲得利潤。汽車廠家建立后，不可能僅生產一兩款汽車，需要周而復始不斷地投入研發新的車輛。一款全新車型的開發需要幾億元甚至十幾億元的資金投入，如果不經過細致的市場調研很可能就會“打水漂”。可以說，生產汽車像是一場賭博，更像是一場馬拉松比賽，需要足夠的耐力和勇氣，支撐企業一次次突破“生理極限”。
事實上，汽車企業往往需要經歷技術積累、產品研發、品牌沉淀階段，從而被消費者熟知和認可。在此過程中，很多企業會因資金、產品質量、服務等問題不斷被淘汰。有很多汽車生產企業甚至可能在產品上市之前就被“卡死”，這是因為產品需要經過多項檢測、認證及碰撞試驗、公告后方能上市銷售。有消息稱，國家發改委的投資項目評審委員會曾造訪某新造車企業，但因該企業的樣車表現不好，甚至有幾輛還出現了無法啟動等問題，未能通過資質審查。這可能會是新造車企業普遍面臨的問題，即缺乏造車經驗。
要想在這漫長的賽程中突圍，一是需要儲備充沛的“體能”，即可靠的技術儲備和研發能力，能夠設計出實用且美觀的車輛，缺乏經驗的企業可以通過與傳統企業合作彌補這一缺陷；二是需要有足夠的耐心，汽車研發是一個很復雜的系統工程，甚至需要數千名工程師花費3~5年的時間才能完成；三是要不斷有能量“補給”，大量可持續的資金，是支撐生產企業進行研發和生產的必要條件；四是要設立階段性的“目標”，馬拉松參賽者往往會在路上尋找一些標志，每完成一個賽段都會提升一些信心。新造車企業也要制定科學合理的階段性目標，要對品牌發展有清晰的發展規劃，穩扎穩打生產出好產品，取得消費者的認可。
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