7月25日，阿迪達斯CEO赫爾波特·海納（HerbertHainer）接受《日本經濟新聞》采訪時稱：“我們將利用機器人進行生產，生產線將回歸歐美等消費地。”并且表示，位于德國總部附近的Speedfactory將于2017年正式投入生產，2018還將在美國建立第二家，日本作為阿迪達斯第四大市場，也可能于2020年開設工廠，英國和法國也在計劃之中。

這是阿迪達斯24年之后再次重返發達市場，意味著以后買到的阿迪達斯的鞋不再是清一色的“madeinChina”、“madeinVietnam”，也會有“madeinGermany”、“madeinAmerica”，或者應該是“madebyrobot”。

據了解，Speedfactory將實現100%的機器人生產，以應對目前每年15%的市場增長，即4500萬雙的鞋子的生產需求。

完全的智能生產？

事實上，早在2015年8月的時候，阿迪達斯就喊出了“2016年在德國生產出第一雙私人訂制運動鞋樣品”的口號。從那時開始Speedfactory走入了人們的視野。

Speedfatory是阿迪達斯集團提出的工業4.0項目，提出之后獲得了德國聯邦政府“工業4.0自主化”（AutonmikforIndustry4.0）技術扶植計劃的大力支持。項目合作伙伴包括德國亞琛工業大學、慕尼黑工業大學、德國凱爾曼特種設備公司及美國江森自控有限公司。項目實施小組由創新事業部、全球IT創新部和采購事業部的專家們組成。

Speedfactory位于德國南部的安斯安斯巴赫，主要由德國自動化公司OechslerMotionGmbH負責運營，核心是一套工業機器人設備，也會雇傭160多名員工復雜監督和維修。

阿迪達斯計劃Speedfactory今年進入預運行，試做500雙鞋投入市場進行銷售測試。鞋類生產是Speedfactory項目的第一階段，并且利用人工智能實現私人訂制，即對用戶的個性化需求進行迅速反饋，這將成為阿迪達斯的競爭優勢。

對于Speedfactory的發展前景，阿迪達斯高級開發經理簡·希爾十分樂觀：“信息技術與生產工藝和創新產品三者的結合，是非常具有前瞻性的行業發展思路和方向。未來三年內，Speedfactory將是促進企業發展的重要推動力，它將為阿迪達斯未來產品的主要生產方式。”

那么，未來還有多遠？

不過，阿迪CEO海納也表示：“Speedfactory的建立是為了提高效率，并不是為了短時間內替代人工，也不會取代阿迪達斯在亞洲的工廠。”目前，阿迪達斯有95%的產品來自亞洲工廠，有亞洲工人將近100萬。

2012年10月31日，阿迪達斯關閉了蘇州工廠，遣散了所有員工，這是阿迪達斯在中國境內唯一的全資直屬工廠。阿迪達斯的對手，另一家運動產品巨頭耐克早在2009年就關閉了旗下唯一的鞋類生產設施江蘇太倉工廠，將產能移到了印度尼西亞、越南等東南亞地區。

跨國公司的本性就是追逐利益最大化。由于中國勞動力價格的上升，這些資本家們敏感的發現低勞力成本已經無法補足遠距離物流造成的額外支出，同時，工業機器人和智能工廠的發展又提供了新的生產模式，雖然暫時的建造費用高昂，但是長遠來看卻更加的節約成本。在主要的消費地投資設廠，降低了物流成本和時間成本，縮短了產品周期，加快了產業運轉速度。

Speedfactory建立之后，阿迪達斯的產品運送時間將從6周縮短至24小時。目前，阿迪達斯每周都會推出一個款新品，從設計、生產、銷售運轉極快，6周的運送時間顯然需要產品預先調配，但是消費者的心理又很難琢磨，如果一旦地區內出現滯銷或者是脫銷，就很難適時的調配到位。如果實現“當地生產，當地消費”就能靈活應對消費需求，迅速迎合流行趨勢。而且，減少的物流費用和庫存費用，加上機器人24小時量化生產，最后的成本和中國生產基本不相上下。

這是趨勢嗎？

從近兩年的狀況來看，外企外遷的例子并不鮮見。除了衣服、鞋子等勞動密集型產業，美國第一食品制造廠商億滋去年也關閉了在上海的工廠，將部分產能移往蘇州。億滋去年經營不善，第四季度虧損7.29億美元，同比下降245.8%，最終堅定了它消減成本的決心。玩具制造商拉斯文博格也決定將生產線移回德國，并表示遷回的原因是中國制造的質量不過關，決心用“德國的技術來彌補高工資造成的劣勢”。

此外，日本公司也是動作頻頻，實施生產線本土化回歸。佳能公司去年也宣布，兩年之內要將本土化制造的比例從目前的40%提高到60%。松下提出了“日本制造，出口亞洲”的口號。夏普計劃把40英寸液晶電視的生產線回遷日本。這一系列動作受到了去年日幣大幅貶值的刺激，同時中國勞動力價格的上升也是一個重要原因。

隨著工資的增長，中國已經不再是最劃算的生產國家。根據波士頓咨詢公司的研究，中國相對美國的生產成本優勢已經不到5%。勞動力價格上漲，中國人口紅利基本已經消費殆盡，失去了這種粗放的增長優勢，中國將何去何從？對此，有人迷茫，有人激動，迷茫的是在新一輪的資本分配中，中國在技術處于相對劣勢的狀態下應該如何搶奪資源；激動的是，中國可以以此為契機，既有動力，又有壓力，迫使工業機器人、互聯網等等新技術有一個質的飛越，借此在某些高新領域與歐美持平，甚至超越。