記者日前從中國半導體市場年會上獲悉，盡管受到PC市場持續下滑、手機市場增長放緩等不利因素的影響，但2015年中國集成電路市場規模仍創記錄地達到11024億元，同比增長6.1%，成為全球為數不多的仍能保持增長的區域市場。

雖然2015年市場表現還令人滿意，但賽迪顧問、半導體產業研究中心總經理李珂提醒道，通過近期對調研企業的情況來看，今年前兩個月規模以上工業企業有30%處在停產、半停產的狀態，預計2016年集成電路產業的市場增速可能只有5%。

產業規模持續擴大

賽迪顧問半導體產業研究中心集成電路事業部總經理、高級分析師韓曉敏表示，2015年中國集成電路企業全年銷售額達到3690.8億元，設計、制造、封測三業銷售額分別為1325億元、900.8億元及1384億元，設計和制造環節增速明顯，產業結構更趨平衡。

去年中國集成電路設計業不僅在規模上有進一步的提升，在發展質量上也獲得了顯著成績：先進設計企業已經成功導入16mm制造工藝；海思、展訊作為行業龍頭，均有望進入全球Fabless企業前十名。

技術發展須靠自主創新

中國集成電路經過幾十年的發展，產業發展環境持續優化，具備了一定的發展基礎與潛力，但也存在諸多問題必須予以重視。

業內專家表示，我國集成電路產業起步晚，存在諸如集成電路設計、制造企業持續創新能力薄弱、核心技術缺失等問題。“我國集成電路產業發展，若不盡快掌握自主可控的核心技術，就無法實現產業可持續的發展。”中國工程院院士倪光南在年會上指出。

據了解，受西方國家對集成電路技術出口限制的制約，我國集成電路芯片制造技術始終落后于國際先進水平2個技術節點。現階段，高端、關鍵封測裝備及材料還基本依賴進口。

倪光南在發言中強調，中國集成電路產業要走自主創新的發展道路。“科學技術是花錢買不來的，靠技術引進難以擺脫受制于人的局面。信息領域里甚少有引進、消化吸收、再創新成功的例子”。

新興熱點應用遇冷

“隨著國內整體工業水平的升級，以及《中國制造2025》等戰略的實施，今年工業控制領域的集成電路產品需求將持續走高。”韓曉敏表示，除了傳統的嵌入式處理器、微控制器等產品外，隨著工業物聯網的推廣，連接類的集成電路將成為工控市場關注的焦點。

根據國際電信聯盟預測，5G通信將在2020年正式進入商用，在這之前將會迎來5G通信技術設施建設的高峰，5G通信相關的集成電路產品市場前景廣闊。國內通信設備企業如華為、中興等均具有一定的終端市場地位，本身又有強大的芯片自研能力，將為中國集成電路產業在通信領域應用爭得一席之地。

在汽車領域，據中汽協發布的數據顯示，2015年我國汽車產銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，比上年分別增長3.3%和4.7%，總體呈現平穩增長態勢。新能源汽車作為2015年中國汽車市場的一大亮點，全年保持了高速增長。“高級駕駛輔助系統的普及，以及新能源汽車等技術的不斷發展，對集成電路提出了新的要求。”韓曉敏認為，隨著我國整車銷售量的持續走高，汽車電子領域的集成電路產品將保持高速增長。

韓曉敏表示，除了上述傳統應用領域外，被市場寄予厚望的平板電腦市場在大屏手機的沖擊下已經進入下降通道。至于無人機、VR（虛擬現實）等新興熱點應用，受限于其技術成熟度不足、應用領域較窄等因素，暫時難以成為引領集成電路產業發展的主要動力。

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