媒體報道，從今年開始，全球企業(yè)迎來了大裁員潮。IBM裁員11.8萬人，西門子裁員12300人，微軟裁員10100人，夏普裁員5000人，高通裁員4500人……
中國的實體經(jīng)濟不景氣，雖然還沒出現(xiàn)裁員潮、倒閉潮，但漢能裁員2千人，阿里巴巴校招從3000人縮減到400人，聯(lián)想宣布將裁員約3200人，也是讓人感覺到陣陣寒意。如果沒有大的改革利好，只憑貨幣刺激，市場信心難以恢復。
國企改革的文件出臺，是經(jīng)濟中的一大亮點。其中最大的亮點，是媒體普遍解讀的國資委將向“管資本”轉變，也就是靠近新加坡的“淡馬錫模式”。這大概可以終結國資究竟是“管人、管事、管資產”還是只管資本的內部爭論了。
“管資本”可以大大提高國企的市場化程度，有助于國企提高效率，同時也有助于提升整體經(jīng)濟的效率。但是，僅僅國企提升效率還不足以滿足實體經(jīng)濟的期望。實體經(jīng)濟更期待的，是放開國企行政壟斷。
放開行政壟斷一直是改革的重要選項。讓國企和民企平等競爭也一直是國企改革的重要目標之一。經(jīng)過10多年前的國企改革高潮，大部分國企產權都已經(jīng)民營化，如此改革難關都已經(jīng)闖過，這為剩下的國企走向平等競爭打好了基礎。
本次國企改革，將國企區(qū)分成商業(yè)性國企和公益性國企，商業(yè)性國企強調其市場性質，這可以理解為一種漸進性的改革思路。即便商業(yè)性國企這一部分的國企改革，恐怕也將是漸進的。盡管還沒有提到取消行政壟斷，但未來的目標有可能是這一步。因為，當國企市場化程度增強，繼續(xù)保持行政壟斷的“理由”將越來越淡薄。
中國鐵路總公司9月6日出臺《關于規(guī)范非控股合資鐵路建設項目管理的指導意見》，首次提出項目公司可自管自營，中鐵總在列車運行圖編制、運輸組織等方面給予支持，這也是國企在漸進改革的標志之一。
當然，更直接的辦法是快步改革，直接廢除行政壟斷，這一方面對經(jīng)濟作用更大，另一方面也可以讓國企在平等競爭中經(jīng)受考驗。不管國企、民企，服務消費者才是硬道理。這也有利于國有資產更好地配置，從不適合自己的領域撤出，到更高效的地方去。
盡管快步改革一時難以實現(xiàn)，但國企改革仍有希望。重要的是記住取消行政壟斷這一大目標，只要在前進，就是好的。
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