韓國新能源發展迅猛

與基于化石燃料的工業革命時代相比，21世紀通過使用清潔新能源及可再生能源，正在轉向環保、可持續的經濟增長模式。未來能源將從石油天然氣時代，轉換成基于清潔能源的新能源及可再生能源時代。韓國從政府層面培育新能源及可再生能源可追溯到1987年。為了綜合推進替代能源的開發，1987年12月，韓國政府制定并公布了《替代能源開發促進法》，開始全面支持新能源及可再生能源技術開發。后來，2008年又提出以綠色技術與清潔能源創造新增長動力及工作崗位的“低碳綠色發展”作為韓國新的國家發展模式，進一步加強了以太陽能、風力、燃料電池為中心，發展新能源及可再生能源產業的扶持政策。這些集中投資綠色能源的舉措成為了新能源及可再生能源產業全面發展的契機。

韓國的新能源及可再生能源產業借助政府的扶持政策，在過去6年(2007年～2012年)里，企業數量增至2倍、雇傭人數增至3.4倍，銷售額增至5.2倍，出口額增至3.4倍，民間投資增至2.2倍。

如上所述，韓國的新能源及可再生能源產業分為誘導效應較大的太陽能和風力產業兩大領域，技術水平相當于發達國家和地區(歐洲、美國)的86%，在亞洲地區屬于掌握較高水平技術的國家。今后，韓國將致力于發達國家水平的技術開發、重點投資可早期普及應用的降低發電單價、商用化、實證、政策導向型等實用技術開發，為確保全球競爭力，重點推進未來領先技術與融合性技術開發。

三大產業并駕齊驅

韓國的新能源及可再生能源產業以太陽能、風力、燃料電池為中心發展。

首先，作為韓國新能源及可再生能源產業發展主軸的太陽能產業，在過去6年，借助政府的扶持政策及全球太陽能市場的發展獲得了巨大的發展，在韓國國內產業已形成完整的價值鏈(多晶硅-錠-晶圓-Cell-模塊)并發展成為連接半導體和顯示器產業的核心產業。世界太陽能市場從2011年開始走入低谷，導致韓國企業也遇到了各種困難，但從2015年開始隨著市場的復蘇，太陽能市場有望迎來積極發展勢頭。

韓國太陽能產業的龍頭企業OCI主要生產太陽能電池核心材料——多晶硅，最近3年通過進軍太陽能發電領域，成為眾所周知的綠色能源企業。2008年以來，OCI成功實現多晶硅生產的商用化，通過大規模工廠建設及全球銷售，迅速成為全球多晶硅供貨商，成為了與中國協鑫（GCL）及德國瓦克（Wacker）并駕齊驅的世界最大的多晶硅供貨商。多晶硅處于太陽能產業價值鏈最前端，是決定太陽能電池電力生產效率的核心原料。韓國OCI通過生產比普通質量8-Nine更優秀的10-Nine級以上高純度高效率多晶硅產品，獲得了全球客戶對其質量的認可，另外，還生產更高純度的11-Nine級產品供應給半導體晶圓企業。OCI不僅涉足多晶硅事業，還進軍到了太陽能發電事業，為進入中國太陽能發電市場而正在逐步加強與中國的合作。目前，持續推進在中國當地設立工廠事宜，為提供中國營銷及銷售管理，顧客服務等綜合銷售解決方案，2012年成立并運營中國控股公司OCIChina。

除了太陽能產業以外，推動韓國新能源及可再生能源產業的另一大板塊是風力產業。截至2007年，一直代表韓國國內產業的風力發電領域比太陽能更早實現產業化，但隨著主要出口市場——歐洲及北美地區風力市場的萎縮，以及韓國國內風力發電機普及的低靡，導致風力發電成果多少有些不盡如人意。隨著歐洲市場的復蘇，2011年銷售額出現反彈后，連續兩年呈現增長趨勢，目前正在搭建市場發展的基石。韓國的風力發電設備的裝機總容量為561.3MW(46個發電站，322臺)，其中，陸上風力發電量為556.3MW(44個發電站，320臺)，海上風力發電量為5MW(1個發電站，2臺)，截至2020年韓國陸上及海上裝機設備容量將達7.5GW。2013年底世界累計陸上風力發電裝機容量約為318GW，其中，韓國以561MW占世界市場的0.2%。從韓國風力發電設備系統及零部件領域企業數量來看，2012統計結果顯示，共有38家企業，代表性企業包括現代重工業、大宇造船海洋、曉星、韓進、斗山重工業、UNISON等。截至目前，雖然還沒有進軍中國市場或者與中國企業合作，但今后韓國企業有望與中國企業攜手互助。目前世界主要國家的陸上風力發電接近飽和狀態，有望轉向以新換舊（Repowering）產業，今后韓國企業必將努力進軍Repowering市場，計劃通過政府建立大規模海上風力發電園區，確保風力產業界的Track-record進軍世界市場的橋頭堡。

最后，韓國的燃料電池產業因為較高的投資費用，形成了以大企業為中心的住宅用、發電用、輸送用燃料電池市場。住宅及建筑物用燃料電池領域的代表性企業——FuelCellPower公司擁有PEMFC(固體高分子電解質燃料電池)原創技術，占韓國住宅用燃料電池市場約80%的份額，但與發電用燃料電池事業的代表性企業——斗山合并后成立了斗山FuelCell，未來除住宅用燃料電池領域以外，在發電用燃料電池領域的發展也值得拭目以待。發電用燃料電池領域的代表性企業——浦項能源生產1.4MW、2.8MW等分散發電型產品，在全球主導普及MCFC發電站。最近，浦項能源通過與美國FCE公司的戰略技術合作，計劃以獲取的技術在2015年完成燃料電池工廠竣工，以100%的國產技術供應燃料電池。另外，輸送用燃料電池領域的代表性企業——現代起亞汽車正在引領大容量高分子燃料電池堆的開發。今后，韓國的燃料電池市場將以PEMFC主導的住宅用及輸送用燃料電池為中心不斷增長，隨著與斗山公司的合并及涉足燃料電池事業的LG公司的加盟，大企業之間的競爭有望進一步加劇。