自今年1月中旬投入使用以來，由湖南聯智橋隧技術有限公司（以下簡稱“湖南聯智橋隧”）研發的國內首個采用完全脫離電網的智能光伏照明系統隧道—張花高速魏家灣隧道至今已順利運行逾8個月，照明系統狀況良好，未出現任何故障。
根據原有設計供配電方案，張花高速魏家灣隧道將架設專用輸電線路和安裝變電設備，但由于其地處偏遠山區，市電接入需要耗費大量人力、物力、財力。充分研究論證后，設計方決定將照明系統變更為具有安全、節能、低成本等優勢的公路隧道智能光伏照明系統。
負責研發這一照明系統的湖南聯智橋隧是國家高新技術企業，業務范圍涉及檢測、設計、監理、橋隧加固施工等，擁有雄厚的技術實力。為落實國家節能環保產業規劃，支持國家光伏產業發展，建設資源節約、環境友好型的“兩型社會”，湖南聯智橋隧組織研發人員進行技術攻關，發明了“智能調節太陽能供電LED公路隧道照明技術”，并首次在張花高速魏家灣隧道中應用。
魏家灣隧道管理方介紹，智能光伏照明系統實現了完全脫離電網、零能耗和零二氧化碳排放，運營期間每年將減少減少210噸的二氧化碳排放、19萬元電費支出和7萬元的維護費用。按照設計使用壽命30年計算，加上所有前、后期成本，較傳統照明系統而言，魏家灣隧道照明系統可創造620萬元的經濟效益，同時社會效益顯著，也為今后隧道建設照明技術方面提供了可借鑒的優質樣本。
湖南聯智橋隧技術有限公司總經理梁曉東介紹，“智能調節太陽能供電LED公路隧道照明技術”的發明，使我國智能光伏照明技術迅速達到了國際先進水平。“但我們并不滿足于此，目前公司正著手對這一技術進行進一步改良優化，為隧道建設全面推廣應用這項技術做好準備。”
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