美國紐約HEVOPower公司是一家專注混合動力車技術優化的企業，成立于2011年，該公司預測，插座的充電站會在不久的將來成為過去，取而代之的則是無線充電技術。

該公司的創辦人斯蒂芬•曼克斯（StevenMonks.）認為，插入式充電站主要存在四個問題，他說：“司機經常忘記插入充電插頭，再掉頭回到停車場重新充電又會破壞充電裝置，此外，充電裝置隨時有被盜和破壞的可能，維修費用平均在14000美元。”（1美元約合6.08元人民幣）。

針對上述問題，HEVO發明了電磁共振專利技術。運用該技術，司機在停車后無需任何帶線的插入式裝備就能充電，且充電站是井蓋外形，與街道景觀和諧。當前，HEVOPower與紐約大學工學院簽署了聯合開發的商業協議，12名工程專業的學生參與技術研發。未來兩個充電站將坐落在紐約華盛頓廣場。

公司合伙人兼CEO杰里米?麥庫爾（JeremyMcCool）說：“我們希望井蓋式充電站的功能可與插入式充電站媲美。相對開闊的公共場所可以讓人們都看到新式的充電站。更重要的是，人們還能看到未來充電站的變化。”曼克斯表示，短期內公司主要聚焦在商用電動汽車。

目前，美國各城市開始通過經濟政策鼓勵電動汽車，而全美正在使用的電動汽車的類型也較為繁雜，紐約就有約100種的電動汽車。麥庫爾估計，到2020年會有三十萬輛電動車投入使用。

然而，并不是所有人都看好電動車的未來。本周早些時候，。日本豐田內山田武（TakeshiUchiyamada）表示，豐田將專注混合動力車和氫燃料電池，而非進入電動車市場。他說：“豐田不引進任何全電動產品主要是因為我們不相信市場會接受這樣的產品。”

這樣的論調并未改變麥庫爾和曼克斯的規劃。曼克斯說：“我們的技術適應性強，在解決商務電車的各類問題時，能滿足各類用戶的需求。”麥庫爾補充道：“我們看到許多車從停載區出發，停到高速公路的有線停車場。我們所在做的就是建造一個沒有電線、電纜和任何線路的停車場。”