近段時間我國大氣污染影響范圍日漸擴大，影響程度日趨深遠，不少博友稱，徹底治理刻不容緩。考慮到大氣污染物跨區域飄浮的特殊性，大氣污染跨地區聯防聯控十分必要。

環保部將圍繞開展空氣污染突擊檢查

環保部規財司司長趙華林在13日“2013環境保護年會”上說。為了更好地治理大氣污染，一方面國務院正在給省級領導“松綁”，從以往通過GDP增長的考核要求，逐步轉變為把民生問題、環境保護問題放在非常重要的位置，探索環保新路。

據了解到，環保部從本月開始到明年4月，將根據“大氣十條”啟動重點針對京津冀地區的大氣污染專項執法檢查，目前華北地區各地方正在對當地排放廢氣的企業進行排查，并將名單上報環保部，然后環保部環境監察局將于10月底或11月初直接到地方進行突擊檢查，均屬于不提前通知企業的檢查方式。主要涉及廢氣排放的企業包括鋼鐵廠、電廠、化工廠、水泥廠、建材廠等。

趙華林表示，“十二五”期間，隨著經濟繼續增長，燃煤量、機動車也要相應增加，我們的環境壓力非常大。PM2.5減排和其它的環境問題不一樣，因為形成因素非常復雜，所以要從生產、生活、生態方面徹底地逐步改變。

大氣防治區域聯治是現實需要

大氣污染問題的積累是個長期過程，而解決同樣需要一個長期過程。隨著我國經濟發展區域化特征日益明顯，經濟結構的相似性使大氣污染也逐漸呈現出區域化的趨勢。值得注意的是，如今的大氣污染已越來越呈現出“無規律的特征”。現在天氣的極速“變臉”讓大氣污染防治顯得捉襟見肘，因此徹底治理刻不容緩。

越來越多的人已經意識到要徹底治理大氣污染，光靠一個城市或一個固定區域的“單打獨斗”已不現實，必須代之以大區域內的各個城市的一體化聯動。也就是說，大氣污染必須聯防聯控。

實現大氣污染區域聯動治理，需要技術、管理、資金等多方面的有效配合。現代化的大氣污染治理必須輔以科學的技術手段作支撐，必要時可引進國外的先進治理技術與設備，同時以科學研究為理論依據。鑒于區域性治理的特點，建立區域間合作平臺應該能帶來資源整合的效果。

要克服地區間、部門間障礙和限制，要加強地區間、部門間聯合聯動，在制度設計上要淡化甚至摒棄屬地管理，對有爭議的問題要探討協商式合作模式，必要時可建立區域間或部門間協調機構。

此外，資金支持更是污染聯動治理的“血液”。有網友建議，財政資金應該擴大預算規模，并加強資金流向和使用監管。另外，還應積極合法聚攏社會資本，讓社會資本有意愿、有渠道投向大氣治理領域，建議建立相關基金體系，使社會治理資金發揮長效化機制。