“電動汽車節能環保，就是充電問題不好解決。”12月10日，正在試駕一款電動汽車的鄭州市民劉先生說。

他的疑慮，在新鄉市已經有了解決方案，三分鐘就可以給電動汽車“加滿油”。

12月8日，記者在新鄉市采訪時看到，一輛電動出租車緩緩駛入一座小型移動換電站，機械裝置從汽車底盤卸下用完的電池，再裝上另一塊充滿電的電池。前后不過三分鐘，電動汽車就可以再上路行駛一百多公里。

“這種‘車電分離、換電為主’的電動汽車運營模式，被業界專家稱為‘新鄉模式’。”新鄉市新能電動汽車公司副總經理丁宏偉介紹說，由于“車電分離”，消費者不需要購買昂貴的汽車電池，也不需要等待漫長的充電時間，只要租賃充滿電的電池就可以上路行駛。

他舉例說，剛才充電的這輛電動出租車，總車價約20萬元，其中電池的價格約8萬元。消費者只要花12萬元把汽車買回家，租賃電池就可以上路行駛。電動汽車每公里的費用僅為0.3元，大大低于燃油汽車。更重要的是，電動汽車無尾氣排放，是真正低碳、環保的新能源汽車。

目前，新鄉市街頭已經有100輛電動出租車和11輛純電動公交車穿梭來往，充換電問題在市內的移動式換電站和底盤式大型充換電站解決。明年上半年，該市將再有200輛電動公務車、出租車和30輛純電動公交車投入示范運行。

“同時，與中石化合作的移動式換電站也將增加網點。”丁宏偉說，他們將力爭達到有加油站的地方就有換電站，真正解決電動汽車走入百姓生活的“后顧之憂”。

“《中原經濟區規劃》提出提升新能源產業競爭力，提高動力電池及關鍵零部件配套水平，建設國內重要的新能源汽車產業基地。”新鄉市工信局有關負責人說，“河南（新鄉）電池研究院很快就要建成投用，在電動汽車推廣和電池研究方面，新鄉將力爭走在最前列。”

不僅是電動汽車，記者在焦作、濟源等地采訪中發現，我省的新能源產業正蓬勃發展：利用地熱能的空調，可以在夏天制冷冬天采暖；采用微生物技術的污水處理裝置，已經在新型農村社區投入使用；利用風能光能照明的LED路燈已經在城市道路綻放光明……各種各樣的新能源正一步步走進百姓的日常生活。