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    6月份，杭州地鐵又發生一次故障，故障源起信號系統電源。信號系統是地鐵列車安全、準點、快接運行的核心。列車在隧道里跑，能通過列車發出的信號系統進行定位，讓監控中心知道這趟車開到哪里了，離前面一趟車有多少距離。自去年11月24日杭州地鐵1號線開通試運營以來，曾先后出現過列車失去動力、信號丟失、繼電器短路等狀況，但發生信號系統電源故障尚屬首次。近年來，上海地鐵、重慶地鐵等都相繼發生了安全事故。地鐵的安全是否有保障成為公眾最為關心的問題之一。
   地鐵一旦發生事故，將成為公眾輿論的焦點，不僅帶來不利的政治影響，人員傷亡、車輛損毀而帶來的經濟損失也將十分嚴重。隨著地鐵的飛速發展，為提高地鐵運營的安全，有效減少事故的發生和降低事故損失，依據上述的事故分析，以下幾點事前預防對策以及事后處理措施是十分必要的。
   第一，事故發生前的預防對策。由于乘客素質對地鐵安全有很大的影響，所以應加強對市民的地鐵安全乘車意識的教育，減少由于乘客的失誤而產生的地鐵運營事故。另外，還要多加強對乘客在緊急情況下逃生自救知識的宣傳教育。
   第二，采用先進的設備及其檢測體系。地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設備。車輛因素、線路問題、信號標志等設備都直接關聯到列車的安全運行。車輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效，車輛是否符合運行要求，車輛技術狀況的好與壞，都會直接影響到地鐵的運行安全。
   第三，建立自動監視及自動報警系統。為了保證地鐵的安全運行，每個地鐵系統都應具備監測及自動報警系統(FireAlarmSystem，FAS)。FAS對于確保地鐵的安全以及正常運營，具有極其重要的作用，成為地鐵各系統中不可缺少的重要組成部分。受FAS系統保護的具體對象是全線車站、主變電所、車輛段及通信信號樓。本期《和利時LK系列大型PLC在北京地鐵14號線中的應用》主要介紹了北京地鐵14號線BAS系統的總體設計、系統結構、網絡層次、功能實現，結合控制要求，分析了和利時LK系列PLC在地鐵BAS系統中的應用。實踐證明，該系統設計合理，LK在大型控制系統中運行穩定、可靠。