新技術或讓電動汽車不再受低溫困擾

七月一日消息，鋰電池并不喜歡寒冷的環境。在10攝氏度以下，傳統的鋰電池無法實現快速充電，這對許多區域的電動汽車來說都是...

天津大學在鋰電池電極材料取得突破成果

手機、筆記本電腦等電子消費品如何更輕更薄，電動汽車如何在有限的車體空間內擁有更長續航里程的電量……

氫能技術瓶頸拖累商業化

六月二十八日，"氫能產業創新發展論壇"在京舉辦，會議對當前國際動力鋰電池的研發路徑進行探討，其中固態鋰電池和燃料動力鋰...

能源短缺突出儲能技術重要性

能源短缺，使儲能技術顯得尤為重要。油氣資源面對的產量問題，將是推動儲能市場的契機。

能量突破可能還要10年？談談鋰電池技術當下的挑戰和方向

雖然突破可能還有十年之久，但金屬鋰電池可以為電動汽車和電網帶來巨大的飛躍。

生死時速! 五家公司高比能動力鋰電池研發競賽

補貼退坡、低端產量過剩、車企壓價，促使動力鋰電池公司在電池能量密度的研發上展開競賽，有關即將到來的洗牌期，技術門檻將...

美國合作研發鋰電池 將成本降低15%/充電時間縮至15分鐘

據外媒報道，美國伍斯特理工大學(WorcesterPolytechnicInstitute，WPI)將領導一個由工業和大學研究人員組成的團隊，參和一項...

鋰電池硅負極研究取得進展

隨著移動電子產品、大規模儲能和電動汽車的快速發展，開發高能量密度、高功率密度、長循環壽命、高安全性的鋰離子及后鋰電池...

研究報告：動力鋰電池不耐熱、不抗凍，甚至不能"吃"太飽

車東西三月二日消息，近年來，隨著動力鋰電池技術的不斷發展，電動汽車的續航能力也在不斷提升，部分電動汽車的續航能力甚至...

下一代鋰電池技術，固態電池的春天何時來

2019年的諾貝爾化學獎授予了美國、英國和日本的三位科學家，以表彰他們在鋰電池領域的突出貢獻。