什么是電池管理系統(tǒng)BMS?電池管理系統(tǒng)BMS有哪些用處?

BMS全稱為電池管理系統(tǒng) (Battery Management System)，用于對電池參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、短路...

鋰資源之鹽湖提鋰技術(shù)介紹

全球鋰資源含量豐富，其中鹵水型鋰礦資源約占全球已探明鋰資源的60%，且分布十分集中主要分布在南美洲的玻利維亞、智利、阿根...

鋰資源提取技術(shù)之礦石提鋰

礦石提鋰歷史悠久，技術(shù)相對成熟，該工藝的主要原料為鋰輝石精礦，原料化學(xué)組成較穩(wěn)定，其工藝過程易于控制，比較容易制備高...

固態(tài)電池三大技術(shù)路線的優(yōu)缺點(diǎn)分析

聚合物全固態(tài)電池的主要優(yōu)點(diǎn)：容易加工，可以制備較大容量的電芯，機(jī)械性能較軟，各項(xiàng)性能和目前使用的電解液有類似之處，工...

動(dòng)力電池回收有了新技術(shù)!

電池回收技術(shù)急需快速突破。近日，據(jù)外媒報(bào)道，英國萊斯特大學(xué)和伯明翰大學(xué)的科學(xué)家共同開發(fā)了一項(xiàng)新技術(shù)，能更有效地從舊鋰...

動(dòng)力電池未來主導(dǎo)路線是高鎳三元嗎?

動(dòng)力電池性能直接決定新能源汽車性能，動(dòng)力電池性能的提升依賴于技術(shù)進(jìn)步，持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步驅(qū)使動(dòng)力電池能量密度不斷提升、產(chǎn)...

動(dòng)力電池有哪幾種?電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的類型介紹

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用...

巨擎換電固態(tài)電池特性分析

隨著固態(tài)電解質(zhì)電池的興起，與傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)電池相比，它們在電動(dòng)車領(lǐng)域的應(yīng)用前景備受關(guān)注。

動(dòng)力電池的回收的注意事項(xiàng)

根據(jù)國家規(guī)定，動(dòng)力電池容量衰減至額定容量的80%以下，就要面臨退役，被強(qiáng)制回收。業(yè)界人士估算，最早一批新能源汽車配備的動(dòng)...

電池技術(shù)迎突破，韓國新型技術(shù)回收率達(dá)95%

據(jù)了解，目前從廢棄電動(dòng)汽車電池中回收金屬所采用的的技術(shù)是濕法浸出技術(shù)(濕法冶金)，此種技術(shù)能夠?qū)⒍坞姵胤纸鉃殡娦尽６鳼...