眼下，鋼鐵企業開工率不足，利潤率不高，意味著河北省鋼鐵行業仍未走出寒冬。

　　市場寒冬固然與當前國內低迷不振的市場需求息息相關，但同樣暴露出河北省鋼鐵產品結構的老問題———高附加值、深加工產品還沒有形成絕對優勢，競爭力不強。

　　河北是鋼鐵大省，但還不是鋼鐵強省。不強主要緣于產品質量低、附加值低、效益低。改善產品結構，加強企業管理，變量的擴張為質的提升，是打造鋼鐵強省的必由之路。

　　超低的利潤率，折射出產品競爭力不足

　　2月15日，河北文豐鋼鐵有限公司副總經理智軍拿到了1月份企業的財務報表，眉頭頓時緊鎖起來。“1月份僅僅盈利518萬元，和去年全年盈利7億多元相比，還不到去年月平均值的1/10。”智軍感嘆，“原材料成本居高不下，經營形勢不太樂觀。”

　　而這樣的業績，在武安鋼鐵圈子里已經算是不錯的了。目前，當地不少鋼鐵企業都處于半停產狀態。

　　河北普陽鋼鐵有限公司副總經理曹立國告訴記者，由于原燃料價格上漲，他們從去年9月就出現虧損，一直虧到現在。企業現有的4條生產線，已經停產了1條，其他幾條生產線，生產節奏也逐漸慢下來，減產幅度至少在20%以上。

　　不只是武安，低利潤是籠罩在河北省鋼鐵企業頭上揮之不去的陰云。很多企業將原因歸咎為“成本居高不下”，但這只是表象。

　　據有關部門統計，去年前三季度，國內35家鋼鐵上市公司，銷售凈利潤率這一指標表現最好的沙鋼股份為4.21%，河北鋼鐵則為1%。而凈資產收益率這一指標，位列首位的八一鋼鐵為15.47%，河北鋼鐵僅為3.42%。

　　河北省鋼鐵產品的競爭力不足，從出口情況可見一斑。去年，河北省出口鋼材噸鋼平均售價為852.57美元，雖然同比提高了20.68%，比全國鋼材出口均價1050.36美元低18.83%。

　　河北省冶金行業協會秘書長王大勇認為，河北鋼鐵產業還是輸在產品結構上，當前河北省鋼材總量60%以上為建筑鋼材，產品附加值較低，資源粗放型產品占主導地位，高附加值的深加工產品少，缺乏競爭力。

　　據統計，2011年，河北省粗鋼、生鐵、鋼材產量已分別占到全國產量的24.08%、24.52%和21.82%。2011年，全省鋼鐵主營業務收入為11321.27億元，占全省工業總收入的27.80%。規模的擴大，并沒有消除以往發展的沉疴，低水平重復建設多，產品檔次低的問題依然突出。

　　依靠科技進步，推動產品升級

　　“我省鋼鐵產業大而不強的根本原因，是支撐產品競爭力的技術水平和自主創新能力較弱。”河北鋼鐵集團董事長王義芳如是說。

　　以科技創新推進產業升級，是河北省鋼鐵產業實現由大到強轉變的必由之路。

　　今年情人節前夕，河北鋼鐵集團唐鋼公司董事長于勇與世界第二大鋼鐵貿易商、瑞士德高公司總裁摩根在北京共赴“約會”，共同簽署了技術合作協議。

　　站在巨人的肩膀上，唐鋼對標國際一流鋼鐵企業開始追逐“打造世界級冷軋工廠”的夢想。

　　今年以來，河北省鋼鐵行業佳訊頻傳：河北鋼鐵集團成功開發出食品級奶粉罐用板;相繼與日本日立建機、小松工程機械簽訂技術協議，成為全球知名工程機械廠家供應商;專門為重型汽車制造企業研發生產的高強耐磨鋼實現批量供貨，填補了國內空白……

　　這些好消息的背后，是河北省鋼鐵企業堅持科技引領、創新驅動，努力提升自主創新能力，以品種質量求效益、促發展的結果。

　　為促進河北省鋼鐵產業升級，河北鋼鐵集團按照國際一流標準組建了鋼鐵技術研究總院，搭建起了高端產品研發和科技創新、人才成長的新平臺。他們投資40億元，與北京科技大學等高等院校、科研機構聯合開展重點產學研合作項目52項，建設中試基地，還與省科技廳聯合設立了總金額超過3億元的“河北省鋼鐵行業技術升級專項資金”和“河北省鋼鐵聯合研究基金”，打造轉型發展的強大“引擎”。

　　有了科技創新的助力，河北鋼鐵產品正在悄然生變。

　　近日，記者走進河北鋼鐵集團邯鋼新區熱軋廠。火紅的鋼板迅速穿過2250毫米熱連軋生產線，經過一道道軋制，變得越來越薄，越來越長。

　　“我們現在生產的是X80管線鋼熱軋卷。目前，我們已實現X42到X100管線鋼的系列化，厚度規格實現了從5毫米到18.4毫米的全覆蓋，產品成功應用于國家西氣東輸重點工程和土庫曼斯坦、尼日利亞、中緬管線等多條國內外重點管道工程。”站在生產線旁，邯鋼管線鋼SBU項目經理梁永昌向記者介紹邯鋼在高級別管線鋼的研發、生產方面取得的突破。

　　看到科研之手在加快產品升級上的神奇魔力，王義芳更堅定了走科技創新之路的信心。他說，“十二五”期間，河北鋼鐵集團將每年拿出營業收入的2%用于科研開發。

　　培育知名品牌，叫響河北制造

　　今年2月1日，山東一家化工集團派人專程趕到河北鋼鐵集團舞鋼公司，簽訂了一份4100余噸的高附加值鋼材的訂單，并表示100%用現款結算。

　　“他們看重的就是‘舞鋼’這個中國馳名商標。”銷售人員告訴記者，“舞鋼”牌寬厚板在三峽工程、載人航天等一系列國家重點工程、重大項目中都有出色表現，技術領先、質量過硬。

　　曾幾何時，河北省生產的冷軋產品很早就用作容聲冰箱、長城汽車等知名品牌產品的面板，但是，由于河北鋼材的品牌不響，市場影響力不夠，這些合作通常都低調進行，客戶唯恐受其牽連降了自家身價。

　　目前，河北省出口鋼材產品大多是長材、型材等大路貨，除了河北鋼鐵集團舞鋼公司的寬厚板具有一定知名度外，在國際市場上的品牌影響力還很微弱。一提到汽車鋼板和管線鋼，人們會想到寶鋼、鞍鋼、武鋼;提到重軌，會想到攀鋼、鞍鋼、包鋼;提到H型鋼，會想到馬鋼、萊鋼;提到冷軋硅鋼片，會想到武鋼。中國鋼鐵工業協會副秘書長遲京東認為，河北要打造鋼鐵強省，必須以研發高技術含量、高附加值、高市場占有率的“三高”產品為重點，提升河北品牌競爭力。“打造一流品牌一定要有清晰的定位。”王義芳說，“從創造價值的角度講，一流的品牌必須確保為客戶提供卓越的性能。去年，河北鋼鐵集團有14種產品榮獲冶金產品實物質量‘金杯獎’，12種產品榮獲‘冶金行業品質卓越獎’。”

　　從一家名不見經傳的小軋鋼廠起步，河北永洋鋼鐵有限公司如今已經成為全國規模最大、品種最多、規格最全的輕軌、重軌、礦山專用型材生產基地，被中國煤炭工業協會指定為“礦用輕軌及專用支護產品生產企業”。

　　該公司董事長兼總經理杜慶申告訴記者，他們搶占市場的秘訣就是樹品牌。他們在生產環節上嚴格控制每一道工序，80多人的專業質檢隊伍，常年堅持在生產第一線，對產品100%進行檢驗，對每道工序實施24小時的全方位監控，對質量事故多發點和關鍵部位實行重點監控，實現了質檢體系運行的經常化和程序化。對品牌如同眼睛一樣的愛護，讓永洋公司受到了客戶的青睞。目前，永洋產品已占全國同類產品市場60%以上的份額。