全國政協委員、中國鐵道科學研究院首席研究員黃強8日對記者表示,中國高鐵不存在與外國的知識產權糾紛,中國高鐵的整體自主知識產權是得到國際認可的。
黃強表示,據他了解,中國高鐵工程規模龐大,但到目前為止,沒有一個官司。不僅是知識產權方面的沒有,別的方面的官司也一個都沒有。
他介紹說,高鐵是一整套系統,彼此的匹配關系需要銜接好。這種匹配關系只有搞總體設計的才能研制出來,專門研制動車細節技術的并不能解決這一問題。所以不存在中方侵犯外方知識產權的問題,中方和外方并不存在這類糾紛。
黃強介紹說,中國高鐵的研制順序是,項目論證、方案設計、概念設計、技術設計、細節設計制造,實驗驗證,最后是運用調試。這一過程兩頭的事情都是中方在做。
中傳動網版權與免責聲明:
凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(www.hysjfh.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。
如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
下一篇:
?
中端市場是工業繼電器的主要市場?
工業繼電器市場的主要企業集中在中端市場。目前中端市場是工業繼電器的最大市場,占大陸工業繼電器整體市場份額的70%左右。多數外資品牌與大陸主要工業繼電器...