由新世代福克斯所衍生出的C-Max車型，FORD集團近日公布全新復合動力車型C-MaxHybrid(油電混合)與C-MAXEnergiplug-inHybrid(純電動)詳細規格，福特聲稱這兩款車型在純電動模式下擁有更高的速度表現，并且設置新的燃油使用經濟性標準，預計于明年正式上市。

　　C-MaxHybrid(油電混合)與C-MaxEnergiplug-inhybrid(純電動)均基于C-Max五人座車型而生，而全新C-Max自2010年在歐洲上市以來，銷售更呈現勢如破竹之勢，也讓福特在西班牙設立新廠，顧及C-Max在歐洲市場的熱烈需求。

　　動力表現部份，C-MaxHybrid采用FORD最新的Powersplit科技，搭載2.0L啊特金森循環(Atkinsoncycle)四缸汽油引擎、一具電動馬達和鋰離子電池組相互結合，讓汽油引擎能夠獨立運作或是與電動馬達共同合作，以發揮最大的引擎效能。其再生制動系統可以利用汽油引擎來提供電動發電機恢復超過95%的能量，有助于為電池回充電能。

　　至于C-MaxEnergi的定位，其實就是所謂的Plug-inhybrid車款，同樣有著與C-MaxHybrid相同的汽油引擎、電動馬達和鋰離子電池組相互搭配，并且可以透過標準的120V以及240V的充電座上進行充電。FORD還聲稱其油耗表現將超過16.92km/L之水準，油耗數據還可望與CHEVROLETVolt電動車一較高下;在純電動模式下還具有最大續航距離達到800km，并且與TOYOTAPriusplug-inhybrid擁有相同表現。

　　此外，C-Max系列會配備SYNCMyFordTouch導航多媒體系統，透過方向盤上的快速鍵和語音控制藍牙通訊、路況導航、MP3、iPod、和車內電話簿，還可以自行閱讀簡訊，再以語音方式播放簡訊內容，讓駕駛人在開車的同時也可以知道簡訊的內容，并且能透過說話編寫簡訊，讓駕駛人能自行控制行車時需要使用雙手去解決的事情。另外還可透過MyFordMobile軟體監控車輛的充電狀態和與收費站的距離。

　　SYNC將車用影音娛樂設備、行車資訊，透過聲控方式作一整合，以避免駕駛人轉頭看手機、螢幕，甚至雙手操作按鍵的風險，讓駕駛人的視線和雙手保持在方向盤與前方道路上。在美國，SYNC系統更是導入911緊急救援專線(臺灣為110)，當車主透過SYNC向911提出緊急救援服務后，系統會有10秒鐘的緩沖期，如果車主認為不需要911提供協助，便可以停止救援行動;但若車主已意識不清，SYNC也可透過語音預?留言方式，藉此向911提出救援需求。

　　明年將推出的這兩款全新車型，福特聲稱將會在節能經濟的表現上超越豐田的同類型車款，并會比TOYOYA的Priusv復合動力車款，獲得更佳的Hybird節能經濟表現。目前實際銷售售價官方還尚未釋出，AutoNet汽車日報會為您后續追蹤報導。