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中國新能源汽車步入產業化的關鍵時期

時間:2011-12-13

來源:網絡轉載

導語:產業競爭力同時也指出,在未來很長一段時間里,傳統汽車仍然將占據市場主體地位。傳統汽車節能減排的潛力巨大,加快傳統汽車技術的升級和提高,大幅度減少汽車能耗和排放,仍然是中國汽車工業低碳發展的重要途徑。

  2011年12月12日,由中國社會科學院工業經濟研究所和社會科學文獻出版社共同舉辦的“2012年《產業藍皮書》發布會”在京舉行,并正式發布了《中國產業競爭力報告(2012)No.2》。《中國產業競爭力報告(2012)No.2》是由中國社會科學院研究員張其仔主編、研究行業與地區的中青年專家參與撰寫的年度產業競爭力藍皮書。產業競爭力藍皮書指出,未來十年,是中國新能源汽車產業化的關鍵時期。技術與產業化瓶頸的突破、市場需求的擴大、基礎設施網絡的完善等都是關鍵要素,政府在這三個方面都應起到重要的引導作用。節能與新能源汽車技術和產業化瓶頸的突破依賴于自主創新。隨著實力的不斷增強,中國企業正通過各種途徑來提升自身的技術水平和創新能力,因此,國家對企業自主創新的引導和支持也非常重要。

  產業競爭力同時也指出,在未來很長一段時間里,傳統汽車仍然將占據市場主體地位。傳統汽車節能減排的潛力巨大,加快傳統汽車技術的升級和提高,大幅度減少汽車能耗和排放,仍然是中國汽車工業低碳發展的重要途徑。發動機高效化和汽車輕量化,是傳統汽車節能減排的主要途徑。目前,傳統內燃機動力系統和傳動系統的能量損耗約占整車能耗的38%,提高發動機效能,減少傳動系統的能耗對降低油耗和減少CO2排放非常重要。目前,提高發動機效能的先進技術有噴霧引導式汽油直噴技術、渦輪增壓汽油直噴、清潔柴油技術。汽車輕量化對于提高燃油經濟性和降低CO2排放具有重要意義。研究顯示,汽車整車重量減少10%,燃油效率可提高6%~8%。目前,汽車輕量化技術發展迅速,其主要措施是輕量化的設計,以及輕質材料的應用。

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