11月15日，成為研討會焦點的著名經濟學家吳敬璉呼吁，國內應盡快制訂電動汽車全國性標準，推動產業整體發展。

　　隨著德方納米項目正式投產，廣東省高明區新能源汽車產業企業已達7家，其中5家在建，2家已投產，產值約6億元。基本構成了整車制造、動力電池、汽車動力轉向器及配套、轎車精密輕合金部件等產業鏈，電動汽車產業基地初具雛形。

　　高明區區長黃棋泰表示，高明不僅要爭當佛山新能源汽車產業的龍頭，還要力爭在全省乃至全國新能源汽車產業占有一席之地，甚至要參與到國際新能源汽車產業高端分工中去。

　　獲批全省首個新能源汽車推廣應用綜合示范區

　　據了解，在高明的7家新能源汽車產業企業中，“陸地方舟”佛山新能源汽車項目是龍頭企業。該項目2010年11月28日落戶高明，總投資達25億元，項目投資方為深圳市陸地方舟電動車有限公司，是一家專門從事電動汽車整車系統及集成技術研發和制造的高新技術企業。據悉，該項目分三期進行建設，一期主要生產電動汽車電驅動總成部件和小型低速純電動汽車產品，可達到年產5萬臺純電動汽車的產量;項目二期除繼續進行純電動小型低速乘用車、專用車、環衛改裝車和電動汽車電驅動總成部件外，新增自主研發純電動車型;三期則進入全部生產自主研發純電動車型及關鍵零部件的生產階段，可年產純電動車20萬臺，實現產值達300億元。

　　記者昨日從德方納米項目投產現場了解到，“陸地方舟”項目關鍵零部件中心已進場施工，一期工程預計明年投試產。而為加快新能源電動汽車產業發展，高明區按照“以示范帶市場、以市場促產業”思路，研究制定了《廣東省新能源汽車推廣應用(高明)示范區工作方案》，從公共管理領域、公共服務領域、私人用車領域等方面制定推廣使用新能源電動汽車計劃。目前，該方案已獲省發改委審批通過，高明區成為全省首個新能源汽車推廣應用綜合示范區。

　　與此同時，該區全力爭取列入廣東省戰略性新興產業基地(新能源汽車)。今年7月15日，該區正式把《廣東省戰略性新興產業基地(佛山市電動汽車)項目申請報告》通過市發改局上報省發改委，目前該基地申報已經順利通過專家答辯和考察。

　　電動汽車產業基地初具雛形

　　德方納米項目的正式投產，標志著高明電動汽車產業基地初具雛形。這一基地建成后，一條從動力電池、汽車動力轉向器及配套、轎車精密輕合金部件到整車制造的產業鏈將正式成型。高明區區長黃棋泰昨日接受采訪時表示，高明不僅要爭當佛山新能源汽車產業的龍頭，還要力爭在全省乃至全國新能源汽車產業占有一席之地，甚至要參與到國際新能源汽車產業高端分工中去。

　　這無疑顯示出高明發展新能源汽車的強大決心。事實上，早在去年，時任佛山市長、現任佛山市委書記李貽偉出席“陸地方舟”項目動工儀式時，就曾寄語高明，佛山新能源汽車產業需要一個龍頭，希望高明“陸地方舟”項目可以擔當這個龍頭，并表示，如高明區有這個雄心壯志，市里當然支持高明建設佛山新能源汽車集群基地。

　　國務院發展研究中心原黨組書記、副主任陳清泰認為，相比于我國傳統汽車產業遠遠落后于發達國家的局面，我國電動汽車產業與國際先進水平差距較小。而動力電池取代石油成為汽車的動能，是汽車出現一百多年來一場最大的變革，“當此變革之初，正是后來者迎頭趕上甚至實現超越的最好機會。”

　　佛山市委黨校科研處主任趙起超也認為，在目前提倡低碳、環保經濟的趨勢下，新能源汽車具有廣闊的市場前景。“高明區有這么宏大的理想值得鼓勵。”但他強調，理想能否轉變為現實，則要企業在技術、安全性能以及價格等方面多加努力，用切實的行動贏得市場認可。