中策輪胎將在泰國投資設(shè)立其首個海外汽車輪胎生產(chǎn)工廠，總投資額10億元人民幣。這是從2009年美國對中國輪胎征收懲罰性高額關(guān)稅兩年多來，中國輪胎企業(yè)積極尋找的應對之策部分外資輪胎企業(yè)成功將設(shè)在中國的生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移至海外，也有國內(nèi)輪胎企業(yè)欲在海外建立生產(chǎn)基地。另一方面，新興市場的開拓，也為美輪胎特保措施陰影下的中國輪胎企業(yè)另辟蹊徑。昨天，中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長蔡為民告訴《第一財經(jīng)日報》，在美國輪胎特保措施實施的兩年間，由于不少中國輪胎企業(yè)已經(jīng)成功開拓了新興市場，中國輪胎出口總量仍保持了適度增長。

　　2009年9月，美國開始對中國出口到美國的乘用車與輕型卡車輪胎連續(xù)3年分別加征懲罰性關(guān)稅，稅率為第一年35%，第二年30%，第三年25%。中國出口美國的輪胎數(shù)量銳減。

　　一些出口美國市場的輪胎企業(yè)內(nèi)部人士告訴本報記者，懲罰性關(guān)稅出臺后，公司出口到美國市場的輪胎數(shù)量幾乎減半。

　　記者從韓泰輪胎（中國區(qū)）公司獲悉，2009年韓泰輪胎中國工廠出口到美國市場的銷量為200多萬條，自中美輪胎特保案后，2010年出口美國市場銷量下降了60%，今年1~7月份僅為40多萬條。

　　為規(guī)避中美輪胎特保案，韓泰輪胎把原來中國工廠的一些生產(chǎn)模具遷到韓國，提高韓國對美國出口，減少從中國到美國出口銷量。“像韓泰輪胎轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地的外資企業(yè)非常普遍。輪胎特保案后，在中國投資設(shè)廠的一些外資企業(yè)進行了‘模具大轉(zhuǎn)移’。”一名輪胎生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部人士告訴本報。

　　本土中國輪胎企業(yè)也在積極開拓美國之外其他國家的銷售渠道以及投資建廠。中策輪胎一位不愿意透露姓名的人士表示，“跨國經(jīng)營方式可以規(guī)避國際貿(mào)易壁壘，中美輪胎特保案后，企業(yè)開始考慮到海外建廠。”

　　日前，本報獲悉，經(jīng)過兩年多考察，中策計劃在泰國投資設(shè)立其首個海外汽車輪胎生產(chǎn)工廠，總投資額10億元人民幣，廠區(qū)占地面積六七百畝。

　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長蔡為民告訴本報記者，此次世貿(mào)組織的判決，對行業(yè)的影響已經(jīng)不像開始那么大，而且中國輪胎企業(yè)這兩年已經(jīng)成功開拓了新興市場，其輪胎出口總量仍保持了適度增長。

　　一位跨國輪胎企業(yè)高層告訴記者，根據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則，其他國家可以直接援引美國的制裁方案對我國出口的輪胎實施制裁。

　　自美國“特保案”后，向中國輪胎出口企業(yè)提出反傾銷、反補貼調(diào)查的國家已達十余個，我國輪胎出口環(huán)境將進一步惡化。數(shù)據(jù)顯示，我國輪胎產(chǎn)量40%用于出口，而對美國單個市場的出口就達到總出口量的30%，高度集中的市場格局潛在風險較大。

　　根據(jù)中國橡膠協(xié)會輪胎分會統(tǒng)計，2010年我國輪胎產(chǎn)量高達4.43億條，連續(xù)五六年位居世界第一位，但是行業(yè)存在分散弱小的特征。據(jù)橡膠協(xié)會統(tǒng)計，全國大小輪胎企業(yè)共有360多家，中小型輪胎企業(yè)的數(shù)量就占據(jù)了290家左右。

　　“在某種程度上說，中美輪胎特保案也暴露出國內(nèi)輪胎企業(yè)在出口時表現(xiàn)出的惡性競爭，個別廠家為了獲取出口退稅和政府的優(yōu)惠資格，出口到國外的輪胎價格比國內(nèi)還低。說到底，就是國內(nèi)的輪胎行業(yè)準入門檻低，一些原本生產(chǎn)其他橡膠制品的企業(yè)也轉(zhuǎn)來生產(chǎn)輪胎。”