今日是國家海洋局要求康菲公司實現徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源“兩個徹底”期限的最后一天。29日晚間，康菲中國曾在其官網發布消息稱，溢油源已被永久封堵，C平臺附近99%的礦物油油基泥漿已被清理。然而，實際情況或許與康菲的說法有所出入，康菲的處置結果最終能否達標尚存變數。

　　大限將至康菲中國能否達標？

　　國家海洋局要求康菲公司8月31日前，實現徹底排查溢油風險點，徹底封堵溢油源的時間日益臨近，有關事件進展更是牽動民眾目光，在北海分局監督督促下，康菲公司25日承認，蓬萊市19-3油田C平臺附近海床又發現新的油污滲漏點，這些滲漏點與前幾天發現的滲漏點為同一來源，C平臺附近先后共發現滲漏點16個。

　　不過，29日晚間，康菲中國官網公布了渤海溢油事故的最新情況，稱“溢油源已被永久封堵，C平臺附近99%的礦物油油基泥漿已被清理，所有活動的滲油點已得到控制，油樣繼續顯示溢油不會對海岸造成實質性影響”。在大限將至之日，從康菲的公告來看，溢油事故似乎已經接近尾聲，然而實際情況是否如此呢？

　　就在康菲中國稱“溢油源已被永久封堵”的當天，中國海監北海總隊副總隊長林芳忠對媒體表示，康菲公司在完成國家海洋局“兩個徹底”上，還有很大的差距，海底不斷出現新的溢油點，說明溢油源沒有排查清楚，更沒有進行封堵，再次發生溢油的可能性還是存在的。

　　在康菲中國29日的說明中也表示，“C平臺共發現16個溢油點，每個直徑約為硬幣大小。其中12個已不可見，并在首次被發現后再未出現滲油。當前只有4個可見的滲油點，只有其中兩個仍呈間歇性活動狀態。”或許這4個可見的滲油點將成為康菲中國能否達標的關鍵。

　　國家海洋局稱或將采取更嚴厲措施

　　如果康菲中國不能在限期內達到要求，或許將遭到更加嚴厲的處罰。國家海洋局局長劉賜貴在此前接受媒體采訪時說，如果康菲實現不了承諾，海洋局將進一步采取措施，并表示這種措施一定會比過去更加嚴厲。

　　昨天，國家海洋局北海分局局長房建孟介紹，按照國家海洋局的部署，北海分局已成立了以他為組長的索賠工作領導小組，目前已基本完成此次事故污染海域的生態調查評估工作，取得了大量監測和調查資料，為養殖業、漁業損失以及海洋生態環境的損害索賠提供具有法律依據的第一手資料。

　　另外，經濟參考報引述權威人士的話稱，若有關部門已獲得充分證據，有可能責令康菲公司的蓬萊19-3油田7個鉆井平臺全面停止作業。

　　目前，北海分局已完成4次大規模的生態調查工作，補充調查工作也即將結束。共監測覆蓋溢油影響區域及周邊海域面積達2.43萬平方公里，基本掌握了本次溢油對水質、沉積物和生物生態的影響。