據來自博世公司的消息,由于博世共軌系統在乘用車上的成功應用,使柴油車成為綠色出行的又一明智選擇。與同級別汽油車相比,配備了博世噴油系統的柴油車能夠使油耗降低30%,二氧化碳排放減少25%,此外還能夠額外輸出50%的扭矩,使車輛實現在任何駕駛狀況下迅速提速。
在美國,自2007年美國政府提出了新能源戰略(要求在2020年以前,所有新車的燃油效率提高至40%),在美車企紛紛加大了對柴油車的研發及推廣力度。2010年上半年,在美國銷售的奧迪A3超過半數為柴油車。
在印度市場,柴油車的銷量增速近年來一直高于汽油車。目前,柴油車已經占據了印度汽車市場份額的30%,擁有日益增多的中產階級擁躉。在2010年一季度,柴油版車型在韓國占新注冊車輛的14%。
在2010年上半年的西歐,52%的新注冊車型是柴油車———超過半數西歐人選擇了柴油車作為綠色低碳座駕。
據測算,如果我國柴油乘用車每增加1%的份額,全國每年就能夠節約1.8億公升的燃料,并減少40萬公噸的二氧化碳排放量。