航母最關鍵的技術是動力系統和艦載機，動力系統是保障航母“行”的起來的關鍵。
俄媒稱，據初步消息，“瓦良格”號將使用DN80燃氣渦輪機，它是烏克蘭26.7兆瓦UGT-25000發動機的出口型號，由哈爾濱企業根據烏方授權生產。有消息稱，烏方準備轉讓這種動力裝置的生產技術，哈爾濱工廠今后或將成為中國軍艦渦輪機最大生產企業。
羅援少將表示:現在的航母訓練艦是由八臺蒸汽式鍋爐和四臺蒸汽輪機作為動力的，還是一艘常規動力航母。至于以后會不會有核動力航母，還是要根據當時的國防需求和我們的經濟實力及科技水平而定。
在掌握UGT－25000燃氣輪機后，困擾中國海軍多年的艦艇動力問題將得到有效解決。今后，中國海軍將能建造更大噸位的主戰艦艇(包括萬噸級的驅逐艦和航空母艦)，作戰實力將獲得飛躍性提升。
燃氣輪機，通常用于船舶（以軍用作戰艦艇為主）、車輛（通常是體積龐大可以容納得下燃氣輪機的車種，例如坦克、工程車輛等）、發電機組等。
燃氣輪機優勢在于體積小，安裝靈活，各類船舶均容易采用；啟動迅速，達到最大功率只需幾分鐘；倒車靈活，只需調整風扇槳距即可。缺點在于：最大功率有限，2萬噸以上船舶不太適用（需安裝4臺以上）；燃料昂貴（航空煤油或專用燃料），運行成本高。
在軍艦動力方案選擇上，燃機輪機的主要競爭對手是艦用柴油機和艦用蒸汽輪機，但是由于燃氣輪機先天優勢與軍艦動力系統性能要求更為吻合，燃氣輪機成為了各國軍艦動力系統發展的唯一選擇。老牌海軍強國如美國海軍、英國海軍、日本海上自衛隊的主力水面作戰艦只早已完成動力燃氣輪機化。
目前我國唯一可以立刻使用的艦載燃機是烏克蘭UGT25000艦用燃氣輪機的仿制品，額定功率29兆瓦，實際輸出功率在23兆瓦左右。據加拿大《漢和》雜志介紹，該國產燃氣輪機已裝在052B型驅逐艦上。
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