自美債信用危機以來，國際油價一路下滑，8月4日更大跌超過5%。中國成品油參考標的之一的布倫特原油期價，在周四，亦大跌5.07%，報收107.44美元/桶。
恐慌情緒致油價暴跌5% 創(chuàng)6個月收盤最低
紐約油價已經(jīng)連續(xù)第五個交易日下跌,累計跌幅達到11%。紐約商品交易所資深原油交易員雷蒙德·卡本說:“目前紐約油價已經(jīng)跌至2009年時的每桶64.25美元到87.15美元的區(qū)間,在這一區(qū)間內(nèi),市場上將出現(xiàn)大量技術性拋售。”
本周四收盤，紐約商業(yè)交易所（NYMEX）9月份交割的輕質低硫原油期貨價格下跌5.30美元，報收每桶86.63美元，跌幅5.8%，創(chuàng)下主力合約自2月18日以來的最低收盤價，同時還創(chuàng)下自5月初以來的最高單日跌幅。
ICE布倫特原油10月主力合約期價周四大跌5.98美元，至每桶109.44美元，跌幅5.07%。值得注意的是，NYMEX油價對中國國內(nèi)成品油零售價沒有參考價值。中國國內(nèi)成品油價以三地（布倫特、迪拜和辛塔）原油均價加權而成的加權價為參考標的。
此次布油期價大跌，將使原本于8月3日三地加權價變動率為2.59%出現(xiàn)下滑，中國國內(nèi)成品油上調(diào)壓力由此減輕。
對原油市場來說，宏觀經(jīng)濟指標決定了需求，歐美債務問題后，市場降低了原油消費預期，市場對全球經(jīng)濟再次陷入2008年類似的衰退擔憂不已，這引發(fā)了周四原油價格的大跌。
有股市交易員對網(wǎng)易財經(jīng)表示，國際市場對原油價格最敏感的行業(yè)，主要是航空業(yè)。根據(jù)國際航協(xié)今年4月發(fā)布的研究報告，石油價格每桶下跌1美元，全球航空業(yè)將額外減少16億美元的成本支出。
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