2010年的中國汽車產量使我國繼承連任世界汽車銷量排行榜第一名。從2011年伊始我國汽車財產將起頭十二五成長計劃，那末整體的方針重要是重點夸大我國要在汽車財產中漸漸解脫傳統出產形式漸漸向大國成長。
新的汽車財產政策將會鼎力促成汽車財產的自主研發的新計謀，進步我國的自主立異力，加速我國自主品牌的發展，同時也踴躍推動了傳統動力汽車的節能減排，而且可以辦理因汽車財產成長疾速而發生的動力、交通、環保等問題，到2020年時，完成把我國建設成真實的汽車財產強國。
那末對付整車市場，汽車零部件投入的周期長，資金門坎設立很高，經營危害也更大，不停到本日，我國汽車零部件焦點技能缺少窘境仍然較著存在。由于我國在汽車電子和策動機、變速器等相關范疇迷信技能含量和成本程度都處于低端范疇，那末在代價方面幾近成了我國企業獨一的合作手段，如許零部件財產同樣成為我國將來凄惻財產中重要面對的問題。
在缺乏零部件財產的強有力支撐下，汽車強國的成長也是成了一個在層層攔阻中無法進步的嬰兒，為了完成真實的巨大計謀。那末一些海內企業就已起頭鼎力增強對汽車零部件焦點研究的研發力度，從而沖破僵局，也顯現了自主品牌焦點技能的刻意。那末這些良好的企業在中國汽車零部件財產成長中勢必可以動員一部門財產的成長，信賴在不久的未來汽車零部件焦點技能可以日新月異的成長，汽車強國空想也能夠獲得完成。
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