快遞市場發展空間大，誘人的利潤吸引各種企業紛紛進入，但目前快遞行業缺乏規范，良莠不齊。

　　繼今年3月取締17家未經許可經營快遞業務的企業后，6月22日，國家郵政局發布公告，取締56家違規企業，其中涉及中通（12家）、申通（10家）、韻達（7家）等多家大型快遞企業。

　　“快遞市場發展空間大，誘人的利潤吸引各種企業紛紛進入，但目前快遞行業缺乏規范，良莠不齊?！闭遭x策管理咨詢顧問張偉鋒對《國際金融報》記者表示，理賠問題尤為突出，一些貴重物品在運送中丟失，也僅能獲得3倍運費賠償。

　　制定游戲規則

　　國家郵政局6月22日公布的第二階段快遞市場專項執法檢查結果顯示，查處未經許可經營快遞業務266起，超地域經營快遞業務27起，未持續符合許可條件73起，侵犯用戶合法權益19起；共下達整改通知380份，下達行政處罰決定78份，取締56家未經許可經營快遞業務企業。而被取締的56家企業，主要集中在陜西省13家，內蒙古自治區9家，甘肅省8家，貴州省6家，河南省5家。

　　據了解，今年3月和5月，國家郵政局以“未經許可經營快遞業務”為由，分別取締了17家和8家快遞企業。申通快遞相關負責人對媒體表示，該公司此次被涉及到的企業都是申通快遞的加盟店。申通的加盟店都是具有獨立法人的公司，在交納加盟費后，與申通簽訂加盟許可協議?！暗用斯臼欠袢〉媒洜I許可證，還要看公司自身的資質”。

　　張偉鋒指出，目前快遞行業主要有直營、加盟、代理三種模式。“EMS、順豐都采用直營模式，但大多數快遞公司為追求規模的迅速擴大，都選擇加盟方式，但加盟店管理難會造成一些弊病?！?/p>

　　根據郵政總局統計，截至2010年底，快遞獨立分揀中心達到2176個，營業網點達到6.4萬處，比上年末增長84%。但其中大部分網點是屬于非直營的特許加盟網點。針對該問題，今年5月1日開始實施的《快遞行業特許經營（加盟）合同》示范文本規定，加盟商必須是取得快遞業務經營許可證的企業法人。在張偉鋒看來，快遞業的直營模式可能更好些。而如果選擇加盟方式，那么就要選擇好的“游戲伙伴”，并且事先定好“游戲規則”。

　　并購重組趨勢

　　我國快遞市場正處于高速發展階段，根據《2010年快遞市場監管報告》，2010年快速業務收入達到574.6億元，快遞業務量達到23.4億件，比2006年翻了一番，近5年增速明顯加快。業務收入占全國GDP總值的0.14%，占第三產業總值的0.34%。然而，貨物晚點難解決、貨物丟失難維權、服務質量遭詬病、行業管理漏洞多等問題也在快速發展中尤為突出。

　　國家郵政局在整頓市場的同時，也希望快遞企業能做大做強。日前，國家郵政局審議并發布的《關于快遞企業兼并重組的指導意見》（簡稱《意見》）稱，將積極爭取支持快遞企業兼并重組的財稅、土地等優惠政策，使5年內培育出一批年收入超百億、具有較強國際競爭力的大型快遞企業。

　　據了解，目前除了郵政EMS外，我國民營快遞企業只有順豐能有百億規模，位于第二陣營的“三通一達”（中通、圓通、申通和韻達）規模普遍在10億元，而更多小企業則在億元規模以下。

　　國家郵政局在《意見》中提出，鼓勵大型快遞企業與中小快遞企業間，以及中小快遞企業間、國有快遞企業與民營快遞企業間的兼并重組；鼓勵特許經營型快遞企業的兼并重組，鼓勵總部企業與被特許企業之間的兼并重組。

　　“快遞業并購重組是一種趨勢，需要大企業來帶動小企業，中小企業面臨著重新洗牌的可能?！辈贿^，張偉鋒也指出，目前良莠不齊的快遞業的確需要整合，企業愿不愿意是另一回事。對于順豐這些大企業來說，其實并不愿去兼并一些沒有特別價值的小企業，收購后的文化整合等也是必須直面的問題。