在近日舉行的“汽車界兩會代表委員座談會”上，全國政協副主席、科技部部長萬鋼針對目前汽車行業發展形勢、中國汽車產業面臨的挑戰等問題進行了闡述，并對新能源汽車發展過程中的具體問題提出了建議。
萬鋼副主席指出，在世界汽車產業復蘇、中國汽車產業凸顯的環境中，出現了以技術創新和車型轉型（新能源汽車）的明顯趨勢，但是，也面臨著油價上漲和排放約束越來越嚴格的挑戰。
對于行業關注的新能源汽車各項標準的建設情況，萬鋼副主席介紹說，我國現行有效的電動汽車國家標準和相關行業標準共有有56項。其中國家標準40項，行業標準16項，正在研究和制定的技術標準59項。“我國的電動汽車技術標準已能夠基本滿足當前電動汽車科學研究、產品試驗、產業化生產指導、產品市場準入和商業化示范推廣應用的基本需要，被公認為處于世界前列。”
新能源推廣示范方面，自2009年起，我國實行了新能源汽車“十城千輛”的推廣政策，如今已實施了整整兩年時間。該計劃主要通過提供財政補貼形式，利用3年左右的時間，每年發展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行。萬鋼介紹說：“2010年底，我國已經實現1萬輛新能源車型的試點，2011年3月底，示范車輛將達到1萬4千輛，行使歷程累計2.4億公里，并已經建成1千4百個充電樁。”
在新能源產業發展方面，萬鋼提出了優化系統、加強標準法規實施、創新商業模式和加強宣傳等四項建議。
對于汽車品牌的建設，萬鋼結合自己的實際經驗，提出了四項打造品牌的建議：一是好的汽車品牌必須要有技術特征；二是提升質量；三是品牌要有創新的商業模式；四是必須要加強服務。
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