4清明節期間，國內成品油價格上調預期落空。與此形成對比，4日國際原油價格再次刷新兩年半高點，達到每桶108.47美元。

　　昨日（4月5日），業內分析師在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，“靴子”落地越來越近，“估計國內油價會在節后一兩周上調，幅度在350元~400元/噸。”

　　通脹壓力致調價滯后

　　距最近一次調價窗口打開，已過去了8個工作日，但國家對調整國內汽柴油零售價遲遲未見行動。

　　“6日是否上調油價還很難說，國家發改委價格司5日還在休假中。”息旺能源分析員廖凱舜說。

　　對于調價延后的預測，廖凱舜表示，接下來兩個月，CPI或將繼續上升，最高水平可能達5.5%，因而國內總體通脹壓力很大，要實現“全年CPI漲幅控制在4%”的目標任務艱巨。綜合權衡形勢，預計今年國內成品油零售價上調的及時性仍將受到較大挑戰。

　　廖凱舜還表示，最近幾年國內共上調汽柴油價格9次，調價平均滯后天數為8天。隨著國內通脹形勢可能加劇，上調汽柴油零售價的滯后性將更加明顯。“最近兩次（2010年12月22日及2011年2月20日）均達到了20個工作日的滯后期，由于CPI高企，國家對國內油價的調整表現出越來越謹慎的態度，這次是否會超過20個工作日，現在還不好預測。”

　　煉廠開工負荷連續回落

　　據《每日經濟新聞》記者了解，4月1日，三地原油加權均價變化率已達13.71%的高點。國際油價4日繼續上漲，紐約市場5月交貨的輕質原油期貨價格上漲53美分，收于每桶108.47美元；倫敦5月交貨的北海布倫特原油期貨價格上漲2.36美元，收于每桶121.06美元，漲幅達1.99%。

　　“中國對外原油依賴度在50%以上，政府不會一味地控制價格。隨著國際原油大幅走高，國內調價預期將進一步增強。”中石油經濟技術研究院一位分析人士認為。

　　按目前的成品油定價機制，國際原油價格在80美元以內，國家將按5%的正常加工利潤率計算成品油價格；如超過80美元，每增加10美元，扣減企業煉油加工利潤1%計算成品油價格；超過120美元，煉油加工則沒有利潤。

　　但考慮到CPI高漲、居民和各行業的承受程度，每次調價幅度都會低于5%。廖凱舜說，上調油價只能減少一些虧損，無法完全對沖國際油價的成本。

　　進入4月，國際汽柴油價格已遠高于國內。中石油經濟技術研究院上述分析人士稱，這意味著國內煉廠承受巨虧。“其原因在于，4月煉廠加工的原油是3月購進的，而3月原油價格處于高點。再者，國內煉廠開工負荷較低，無論是兩大巨頭還是地方煉廠，供應量都在減少。”

　　截至3月22日，國內主要煉廠開工負荷80.4%，較3月8日減少0.2個百分點；原油加工量80.64萬噸/天，環比減少0.6萬噸/天，較兩周前再次回落，該數據為2010年11月份以來新低。每日經濟新聞