制動器襯片一般由鋼板背板、粘接隔熱層和摩擦材料組成，隨著國內外汽車工業和交通的迅猛發展，一方面高的增長速度為制動器襯片提供了市場，另一方面車速的提高，對制動器襯片的性能提出了更為苛刻的要求，除了具有良好的摩擦系數、耐磨損性能、和機械強度之外，更提出了高耐熱性、少金屬、無噪音、低粉塵、剎車舒適性和環保安全的要求，而目前國內生產的制動器襯片普遍摩擦系數較低、制動效果不理想、使用壽命不到進口片的二分之一、制動溫度300-350℃以上就有熱衰退現象。為了滿足市場需求，提高公司產品核心競爭力，提升公司品牌價值，浙江桐廬宇鑫汽配有限公司立項研發新型盤式制動器襯片。公司成立了以總經理王勝鑫為核心的項目組，在經過前期廣泛的市場調研、需求分析和可行性論證之后，結合國際先進的盤式制動器襯片制造技術和設計理念，對新型盤式制動器襯片的材料、性能、結構、耐磨性、耐熱性和環保安全性等因素做了大量的試驗研究，依托本公司雄厚的技術力量和先進的設備，獨立進行新產品的試制和開發，特別對新型剎車片原材料進行了廣泛的篩選和大量的試驗，終于成功開發了新型摩擦材料剎車片。

      浙江桐廬宇鑫汽配有限公司生產的新型摩擦材料剎車片0-350℃摩擦系數達到μ0.37-0.47，摩擦系數高，制動力矩大，剎車效果好；2.大大提高了剎車片的使用壽命，0-350℃磨損率≤0.15（10-7CM3/N.M）,與國內同類產品比較，可以提高使用壽命一倍以上，達到國際先進水平3.新型剎車片（盤式制動器襯片）耐高溫性能尤其好（可達680-700℃），國內同類產品在300-350℃時就有明顯熱衰退現象，新型剎車片（盤式制動器襯片）在350℃時摩擦系數平穩不衰退，而且稍有增大4.新型剎車片（盤式制動器襯片）具有較好的滑動性，硬度適中，不傷對偶，制動平穩有效，制動噪音小，舒適性好。5.目前國內很多高檔車都使用價格高昂的進口剎車片，而新型剎車片（盤式制動器襯片）的價格不到進口的二分之一，可以為國家節約大量外匯；6.新型剎車片（盤式制動器襯片）因其耐磨性好，磨損小，制動粉塵少，符合國家提倡的環保低碳政策理念。

      浙江桐廬宇鑫汽配有限公司生產的新型客車剎車片（客車盤式制動器襯片），因具有優越的摩擦性能和各種使用環境的高穩定性以及極高的性價比，現在已為國內多家客車廠配套，獲得用戶的高度認可。