風機銷售推動業績大漲

　　公開信息顯示,公司2010年業績實現大幅增長。其中,營業收入17.14億元,實現凈利潤1.71億元;同時還決定每10股轉增5股,并派發現金紅利0.50元。此外,公司還披露2011年力爭實現銷售收入30億元?！半m然目前國內風電還面臨著一些問題,但不可置疑的是,風電已成為我國發展新能源戰略中不可忽視的一部分,且國家也陸續出臺了一系列促進風電產業發展的法律、法規和產業政策。如果公司繼續保持2010年發展情況,未來前景還是挺不錯的?！崩钇G說道。

　　據悉,公司2010年風機銷售快速增長,而出口亦有斬獲。其中,公司的780KV機組已在內蒙古宇峰、金州百靈廟、蒼南霞關等項目相繼并網發電。業內人士估計,隨著不斷的開發與不斷的增加儲備,公司現有的風電場資源總量將保持在50萬千瓦左右。國外市場上,公司1.5MW風電機組已實現批量生產,并出口智利、白俄羅斯。2010年風機收入8.72億元,同比增長了76.42%。目前,公司3MW系列風電機組的研發工作進展順利,并已開始與荷蘭MECAL應用機械有限公司合作開發新型5-6MW陸/海兩用風力發電機組。

　　高鐵業務或成新亮點

　　但一位不愿意透露姓名的分析師卻表示他并不看好風電企業未來盈利情況?！拔艺J為2010年可以說是陸上風電發展的黃金期了,但隨著產業規模的迅速擴張,競爭也將愈發激烈,風電企業盈利也會面臨一定的困難;海上風電也只是剛剛起步,雖然去年6月國內首個海上風電項目已開始發電,但要真正實現產業化還需要一段時間?！?/p>

　　據他介紹,2004年,我國風電整機制造廠商只有6家。截至2010年底,作為全球最大的風電整機生產國,國內已有100多家整機商,有樣機下線的就有近90家。此外,還有風電設備零部件制造企業上百家,葉片生產廠50余家,塔架制造廠100余家?！半S著越來越多的企業進入風電產業,風電裝備市場的競爭也將越發激烈,可以說,風電設備生產企業正面臨著新一輪行業洗牌。故我認為2010年業績高增長的風電企業很難繼續維持下去?！鄙鲜龇治鰩熝a充道。

　　“雖然風電前景不甚理想,但高鐵業務則有望成為公司的另一個亮點?！鄙鲜龇治鰩煴硎?。據公開信息顯示,2010年公司在軌道交通方面,中標高鐵配電項目單筆合同5700余萬元,刷新了電器設備單筆合同金額最高記錄。據悉,公司積極參與中鐵電氣化局招標,并已進入了高鐵采購體系,正式成為中國電氣化鐵路建設的供應商,鐵路用高壓電氣設備已成為公司傳統業務發展的一個全新增長點。浙商證券分析師史海昇指出高鐵訂單助力公司業績增長,并預計2011年公司在高鐵市場將獲得總計3億元左右的訂單。