10日上午，工信部部長(zhǎng)苗圩在人民大會(huì)堂北大廳接受了記者采訪，就汽車業(yè)重組、新能源汽車等問題發(fā)表了看法。

      本報(bào)記者問：“苗部長(zhǎng)，‘十二五’規(guī)劃綱要提出合理調(diào)控經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，那么合理的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度是多少，或者在什么區(qū)間范圍？”

      “7%至8%吧。”苗圩回答的坦率而直接。

      “這種合理取決于什么？”記者接著追問。

      “合理的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，關(guān)鍵是要考慮到整個(gè)經(jīng)濟(jì)的承受能力、資源環(huán)境的約束、節(jié)能減排等等這些方面。”同樣言簡(jiǎn)意賅。

      正在審議中的“十二五”規(guī)劃綱要（草案），對(duì)于“十二五”的主線“加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式”提出政策導(dǎo)向之一是，“合理調(diào)控經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，更加積極穩(wěn)妥地處理好保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、管理通脹預(yù)期的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度和結(jié)構(gòu)質(zhì)量效益相統(tǒng)一。”

      其中，“合理調(diào)控經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度”這一最新的相關(guān)表述，引起了各方高度關(guān)注。與此相關(guān)的政策信號(hào)還有多處。

      比如，對(duì)于部分地區(qū)將不再考核地區(qū)生產(chǎn)總值即ＧＤＰ。“對(duì)限制開發(fā)的農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)，分別實(shí)行農(nóng)業(yè)發(fā)展優(yōu)先和生態(tài)保護(hù)優(yōu)先的績(jī)效考核，不考核地區(qū)生產(chǎn)總值、工業(yè)等指標(biāo)。”一直以來，“ＧＤＰ沖動(dòng)”、“ＧＤＰ崇拜”揮之難去，也是地方政府政績(jī)考核的主要依據(jù)。

      此外，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將有“新”的基礎(chǔ)。“十二五”規(guī)劃綱要（草案）提出，今后五年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期目標(biāo)是在明顯提高質(zhì)量和效益的基礎(chǔ)上年均增長(zhǎng)7%。這個(gè)新提出的“基礎(chǔ)”，也是相關(guān)政策的進(jìn)一步強(qiáng)化。

      “苗部長(zhǎng)算是老‘汽車人’了。‘十二五’規(guī)劃綱要把汽車產(chǎn)業(yè)列為兼并重組的第一大行業(yè)，這是為什么？”記者拋出第二個(gè)問題。

      “汽車行業(yè)是規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益型的產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模做得很大，但是還缺少有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大企業(yè)集團(tuán)。我們想在‘十二五’期間加大兼并重組的力度。”這個(gè)說起來簡(jiǎn)單的目標(biāo)，卻是“汽車人”苗圩此生的夢(mèng)想。

      汽車成為貫穿苗圩職業(yè)生涯的主線，推動(dòng)汽車企業(yè)兼并重組、做大做強(qiáng)則是他孜孜以求從未放棄的目標(biāo)。這位研究員級(jí)高級(jí)工程師，曾任職東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理、黨委書記。此后，苗圩還曾擔(dān)任湖北省委常委、武漢市委書記。及至2008年3月，苗圩出任新組建的工信部任副部長(zhǎng)，在六位副部長(zhǎng)中排名第二，主抓節(jié)能減排、汽車等工作。

      甚至，在武漢的那段黨政經(jīng)歷，也與“汽車”有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，直至密不可分。首先，正是在苗圩的任期，東風(fēng)汽車總部從湖北西北山區(qū)搬遷到了武漢。其次，在苗圩主政后，武漢隨即將汽車定位為核心產(chǎn)業(yè)。