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在刺激政策消退的2011年，汽車市場如何走？昨日，記者從工信部獲悉，2月份汽車產銷下降明顯。雖然同比多數呈現正增長，但是全部車型產銷環比下降。而今年前兩個月汽車累計產銷超過300萬輛，分別達到306.81萬輛和315.54萬輛，同比增長8.75%和9.71%。

在進口方面，今年1月，汽車商品進出口總額再超百億美元，達到111.03億美元，環比增長1.06%，同比增長42.91%，其中進口金額58.76億美元，環比下降0.68%，同比增長41.48%；出口金額52.27億美元，環比增長3.09%，同比增長44.53%。

據悉，今年前兩個月，銷量排名前十位的汽車生產企業依次是：上汽、東風、長安、一汽、北汽、奇瑞、廣汽、江淮、華晨和長城，上述十家企業共銷售汽車275.01萬輛，占汽車銷售總量的87%。

工信部產業司數據顯示，2月汽車產銷126.03萬輛和126.70萬輛，環比下降29.89%和33.09%，同比增長4.48%和4.57%。乘用車降幅大于商用車，乘用車生產96.93萬輛，環比下降30.67%，銷售96.72萬輛，環比下降36.74%。

分析：不會出現前兩年的高增長

中國汽車工業協會有關負責人分析認為，由于春節長假影響，2月汽車產銷環比呈現較大幅度的回落，但同比仍有小幅增長。從今年前兩個月的累計完成情況看，產銷同比增長速度略低于10%。

“今年年初諸多汽車發展促進政策正式退出，北京市實施了治堵限購措施，政策環境不如前兩年；且我國汽車工業在經歷了兩年的高速發展后，汽車產銷已到了相當的規模，增長基數較高。因此我們判斷今年的產銷增速不會出現前兩年的高增長?！痹撠撠熑吮硎?。

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