2010年，我國機床工具行業情況良好，總體產銷兩旺，各項經濟指標雖有小幅波動，但均有較大增幅。機床制造的下游行業造船、風電設備等行業的發展形勢對機床業的產生較大的影響。目前，我國風電產業快速發展促使國內風電設備國產化水平快速提升，帶動了我國高端機床產業的發展。但是，國造船工業發展形勢依然嚴峻，市場競爭愈加激烈。特別接船難、交船難、融資難局面沒有改變，而產能龐大、開工率不足及產品同質性太強，也引發了低價競爭。此外，國造船工業仍面臨著結構調整嚴峻考驗國際上主要造船國家激烈競爭。因此，面對當前船舶行業狀況，一定要認清形勢，不能盲目樂觀。2011年的機床行業必須明確主攻方向，進一步加快結構調整和轉變發展方式，為行業健康持續發展創造條件和環境。
　　
　　風電設備對高端機床工具需求保持增長
　　
　　我國風電產業近年來持續向好，年度新增和累計裝機容量連續四年翻番，2010年風電裝機規模躍居世界第二。我國風電產業快速發展促使國內風電設備國產化水平快速提升，也帶動了國內相關產業的快速發展。風電機組的主要部件加工需要大量的精密、高效的數控機床和高端刀具，風電設備加工技術的進步，很大程度上依賴于機床和刀具的先進性與精準性。再加上風電設備大都工況環境比較惡劣，這也對相關設備加工提出了較高的要求，可以說，先進的裝備制造工藝尤其是先進的機床和刀具是風電設備制造產業升級的根本保障。
　　
　　在風電設備變速箱加工案例中，數控落地銑鏜床、大型臥式加工中心、龍門加工中心、數控成型銑齒機和數控成型磨齒機等都是當前機床行業技術含量比較高的高端設備。
　　
　　我國船舶行業對重型機床需求減少
　　
　　2010年1-12月，中國造船完工量6560萬載重噸，同比增長54.6%，其中海船為2078萬修正總噸；新承接船舶訂單量7523萬載重噸，是去年同期新接訂單量的2.9倍，其中海船為2290萬修正總噸。截至12月底，手持船舶訂單量19590萬載重噸，比2009年底手持訂單上升4.1%，其中海船為5695萬修正總噸，出口船舶占總量的84.6%。
　　
　　作為機床重要客戶的船舶配套設備（中低速柴油機、曲軸、螺旋槳、甲板機械等）行業，在“十一五”期間已有長足的進步，新建和擴建了不少項目。不過這些項目資金已基本到位，對關鍵加工設備重型（含超重型）機床的訂貨也基本完成。顯然，船舶配套設備行業2011年對重型機床的訂貨將明顯減少，而對其他各類機床仍會有新的需求。