國(guó)家發(fā)改委自２０日零時(shí)起將汽、柴油和航空煤油的價(jià)格等額上調(diào)每噸３５０元(人民幣．下同)，交銀國(guó)際發(fā)表研究報(bào)告指，本次成品油提價(jià)政策出臺(tái)的時(shí)機(jī)滯后、力度仍然偏小。經(jīng)過本次提價(jià)以后，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者真正「感受」到的油價(jià)大約是每桶８２﹒１美元。
報(bào)告認(rèn)為，本次成品油價(jià)格上調(diào)，將緩和近期國(guó)內(nèi)煉油行業(yè)因近期國(guó)際油價(jià)快速上漲而感受到的成本壓力，調(diào)價(jià)后國(guó)內(nèi)煉油業(yè)平均煉油毛利水平將有所改善。但是，航空煤油提價(jià)對(duì)于航空業(yè)而言卻意味著成本的剛性上漲。根據(jù)其估算，本次調(diào)價(jià)對(duì)中國(guó)國(guó)航(００７５３)、南方航空(０１０５５)和東方航空(００６７０)盈利能力的年化靜態(tài)影響分別是每股－０﹒０４０、 －０﹒０７１和－０﹒０４５元，三大航空公司需要采取將８００公里以上航段燃油附加費(fèi)提高
２０元、８００公里以下航段燃油附加費(fèi)提高１５元的措施才能平抑此次燃油成本的上升，其效果相當(dāng)于抵消掉了人民幣升值１﹒１％對(duì)三大航空公司的利好。
報(bào)告續(xù)指，本次成品油提價(jià)亦將在一定程度上加重了城市和公路運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)。
另外，結(jié)合中國(guó)石油和中國(guó)石化的汽柴煤油生產(chǎn)能力和股本規(guī)模，靜態(tài)來看，中石油(００８５７)和中石化(００３８６)將分別增加收入每股０﹒１３３元和０﹒４３５元，其年化的每股收益將分別出現(xiàn)每股０﹒１００元和０﹒０７７元的靜態(tài)增量，分別相當(dāng)于交銀國(guó)際最新盈利預(yù)測(cè)值的１１﹒９％和８﹒３％。
報(bào)告維持石油石化行業(yè)領(lǐng)先評(píng)級(jí)，分別給予中石油、中石化、中海油(００８８３)三大石油公司中性、買入、買入評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)分別為１０﹒０８元、１０﹒３元、２３﹒１９元。
成品油價(jià)上調(diào)，維持石油石化行業(yè)領(lǐng)先評(píng)級(jí)
時(shí)間：2011-02-21
導(dǎo)語：國(guó)家發(fā)改委自２０日零時(shí)起將汽、柴油和航空煤油的價(jià)格等額上調(diào)每噸３５０元（人民幣．下同），交銀國(guó)際發(fā)表研究報(bào)告指，本次成品油提價(jià)政策出臺(tái)的時(shí)機(jī)滯后、力度仍然偏小。
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