2010年廣東石油在營40座油庫實現吞吐總量4370萬噸，較2009年增長近20%，較好地滿足了廣東油品市場保供需要。2010年廣東成品油市場變化多端，資源到庫極不均衡，供求形勢嚴峻，油品升級置換頻繁。面對資源供應緊缺，保供壓力大的情況，廣東石油倉儲中心緊密圍繞各地市公司的銷售需要，充分發揮統一調度、統一指揮的優勢，優化庫容結構，調整罐容擺布，挖掘資源潛力，緊盯作業現場，搶時間，趕進度，加快油品收發速度，全力保障市場的供應，滿足經營運作的需要。

      一是針對管輸西線“瓶頸”，導致陽江、恩平、址山、篁邊油庫管輸汽油資源無法及時到位的情況，適時優化杰洲、閘坡油庫罐容擺布，開通了杰洲油庫93號汽油水路的收發作業，以及閘坡油庫97號汽油的收發功能，以緩解當地市場供應壓力。

      二是積極做好仙塘、新溪、加坡嶺油庫的投產準備工作，通過細致安排，充分準備，安全地實現投產一次成功，有效保證當地油品市場的供應，滿足了市場營銷的需要。

      三是充分發揮小虎島油庫樞紐功能，及時啟動珠三角成品油管道中、西線聯運和水路應急補充預案，挖掘儲備資源，由小虎島油庫返輸篁邊、富灣、北村、花都、飛鵝、新溪等6座西線配套油庫以及黃埔油庫，以解市場之渴。

      四是順利完成深圳大鵬灣、媽灣、蛇口3座油庫業務方面的劃轉交接工作，確保交接期間業務運作平穩過渡，并理順交接后的業務運作流程。

      五是及時優化了黃埔、南村、唐家、張家邊、仙塘等油庫的收發油工藝，適時開通了閘坡、唐家、紅坎、南門、曲溪油庫工業柴油的收發功能，既滿足了市場經營運作的需要，又減少了油品內部迂回中轉，提高了運作效率，有效地確保了資源的快速出庫。

      六是升級發油系統，提升發油速度。對33座油庫發油臺IC卡自助發油系統進行了升級，實現了封條號碼自動查驗登記、驗單過賬自動完成、出庫單據自動打印等功能，提高了發油速度，大大縮短了車輛候裝和手工打印出庫單時間，加快提油車輛周轉，使油品更快投放市場；同時，在黃埔油庫碼頭安裝PLC定量控制發油系統，實現裝船作業自動定量控制，既提高了裝船效率，又降低了員工的勞動強度。

     七是優化業務管理工作，為充分利用自動化技術條件，優化操作，提高工作效率