2010年12月21日晚,國家發改委做出了一個“艱難的決定”:宣布自12月22日零時起汽柴油價格每噸分別提高310元和300元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.23元和0.26元。
這是國內成品油市場年內的第四次調整、第三次上調,這次漲價離上一次漲價還不足兩個月。這個消息的公布,也給“漲”字當頭的2010年畫上了一個句號。 國家發改委相關負責人表示,成品油是重要的生產和生活資料,價格調整主要是會對社會預期產生一定影響,對價格總水平的直接影響十分有限。據匡算,這次成品油價格調整直接影響當月居民消費價格總水平(CPI)環比上升約0.07個百分點。 也許是物價水平的上漲速度讓人漸漸“習慣”,年內第三次上調油價并沒有比前兩次引來更多不滿之詞,但也有不少無奈的調侃,有網友戲稱,“油漲價是因為做油的吃了漲價的菜,菜漲價是因為運菜用了漲價的油”。 發改委卻并沒有對價格傳導引發的間接通脹進行解釋。最直接的例子是,油價上調后,物流企業的運輸成本必然提高,進而導致大量依靠物流的蔬菜、糧食、食品等消費品的成本提高。
油價不斷攀升誰之過
時間:2011-01-07
來源:網絡轉載
導語:這是國內成品油市場年內的第四次調整、第三次上調,這次漲價離上一次漲價還不足兩個月。
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