雖然不是周末，但是位于華南汽車城附近的幾個二手車市場顯得人氣都很旺，來賣車和咨詢的人很多。購車的人進進出出，人流量甚至比相鄰的新車市場還要大。“過了7月份市場就已經開始好轉了，10月份的最終數據還沒有統計，但從單日的銷售情況來看，10月在上個月的基礎上差不多有3成的增長?！蔽挥诩t嶺路一家從事二手車的經銷商負責人告訴記者。
　　雖然新車市場的政策對二手車市的影響并不是那么直接，但是二手市場的走勢仍會受到一定的影響。據了解，目前二手車商最為關注的消息，是即將到期的購置稅優惠政策和車船稅可能調整的政策。
　　長期以來，免收購置稅是二手車的一個最大賣點，二手車加上折舊和免收購置稅，往往比新車便宜很多。但隨著1.6升以下車型購置稅優惠政策的出臺，新車銷售逐漸火爆。相比之下，免收購置稅的二手車優勢略有降低，特別是經濟型車，在政策面前，消費者更偏向于購買新車，導致二手車市的經濟車型價格整體走低。今年年底購置稅優惠政策即將到期，目前車市經銷商的普遍認識是該項刺激政策應該退出。
　　有二手車商認為，如果該政策不再繼續實施，二手車的優勢將有一定程度的提升。但是年底到期前新車市場肯定有個爆發，到時候二手車市的經濟車型肯定會受到冷落。對此不少二手車商采取的辦法是“先囤后售”，壓低收車的價格，待政策取消后主推小型車。但是也有車商認為這樣太冒險?！叭绻叱霈F變動，就有可能出現庫存積壓，”一家位于西麗二手車交易市場的車行負責人表示：“雖然年底二手車也可能出現上揚消化掉現在的庫存，但是押寶在一項不確定的政策上是不可取的。我們主要還是采取調整庫存結構的辦法，適當增加一些小型車的比重，但不會以小型車為主”。
　　對于車船稅即將調整的消息，二手車商普遍認為會對二手車市產生影響，但是多數車商并不認為會立即影響到車市的銷量。位于華南二手車交易市場的一些二手車商表示，目前從了解的情況來看，并沒有出現因為車船稅可能調整而拋售汽車的案例，大家都還是處于觀望的階段?！安贿^如果這個政策實施了，到時候市場情況就很難講了，肯定有一些變化。”這位負責人同時表示：“一旦車主出現陸續拋售手中大排量豪華車，一些進口老款車型將最受影響，如4.0L切諾基、豐田4700等等，這些車型的價格會下滑明顯”。
　　在該市場內有幾家是專門做大排量二手汽車的車商，這幾家車商均樂觀地表示，車船稅計費調整對他們的銷售不會造成太大的影響，因為車船稅和車價相比還是少得多。不過，一些車商也表示，有較長車齡的大排量豪華車銷量肯定會受到影響，因此他們收車的時候，會逐步減少收購車齡超過10年以上的名車?！耙环矫媸潜旧磉@些車的售價就很低，另外一方面是現在豪華車的新車降得太多，我們現在已經基本上不做這方面的車型業務了。”二手車商何先生表示。
　　車船稅可能調整帶來的另一個影響是車商對收購車型車船稅繳納情況的重視。因為區區360元錢對于一輛幾萬元甚至幾十萬的車來說實在是微不足道的，所以以往他們在收車時都不太注意車船稅。不少車商都表示，如果2.5升以上排量的汽車車船稅有較大提高，到時他們會把車船稅齊不齊全當作交易的一個重要環節來看待。有車商為此建議，在車輛過戶環節增加驗看車船稅相關交納證明一項，以避免車船稅應交納者鉆過戶不查車船稅的空子，損害購買二手車主的利益。二手車原車主如果告訴購買者已交稅、卻不能提供車船稅完稅的相關證明，購買者可以要求和原車主一起拿著行駛本，到地稅局的任何一個稅務所查詢該車的車船稅交納信息。