上周，國家發改委環資司有關官員在接受采訪時明確表示，第二批節能汽車名單將在近日發布。據其透露“至2012年財政補貼將推動節能車消費逾4000億元”，在推行“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄之前，國家相關部門曾有調研資料證實，節能汽車補貼實施后，預計到2012年，財政補貼推廣節能汽車將達400萬輛以上。

　　“第二批目錄出來后，后續應該還會有幾個批次出來，只要達到國家的要求，我們就會審核通過。”面對記者“第二批名單出來后，還有多少批可公布”的提問，國家發改委環資司回應稱。

　　經銷商：節能車補貼未明顯拉動銷售

　　主營東風悅達起亞的合肥先驅店銷售主管鄭慧說，“7月份店內看車的人流比較多，節能補貼推出以來，我們緊接著推出優惠活動，將價格推到全年最低，入選的車總共可以享受到近萬元的優惠，這樣一來， 7、8月份購車的消費者增加了不少，不過主要是優惠增大的緣故。”

　　安徽復興汽車有限公司副總經理陳衛東表示，節能汽車補貼目前的效果還不是很明顯，但是國家通過這個政策，給汽車產業釋放出了一個積極的信號，就是汽車要朝一個好的方向發展。

　　“對于二期補貼名單我們店還沒有進行相應的準備，第一期名單出來后，對于入選的朗逸也沒有多大的帶動，主要是在市場淡季。”安徽智富眾成汽車銷售服務公司市場經理倪磊對記者坦然地表示“對二期名單也比較無所謂，POLO據說有可能入選第二批節能汽車目錄，但是POLO本身的銷量就不是很大，有沒有補貼都不會有太大影響。”

　　消費者：節能補貼發放方式值得商榷

　　合肥市民邵女士幾天前在國際汽車城一家4S店定了一輛車，因價格等原因沒有談成，最終付了1000元的違約金離去。

　　在現場看車的合肥市民魏先生對記者表示：“我覺得國家政策補貼應該下發到車管所，或者是購置附加費里面代扣，而不是給廠商，那些錢不是廠家的，他們拿著政府的錢當人情，以3000元當噱頭，忽悠買車。”

　　上海大眾汽車市場專員劉寶提醒消費者，買車要全面衡量，不要盲目追隨優惠。“買車不像是買衣服，買過不喜歡就丟了，它在使用過程中是有成本的。買車首先要看自己需不需要，二是已經做好準備承受用車期間的費用。其實每年的車貸優惠都是差不多的，都是免利率，免利息，只不過每年的噱頭不一樣，其實不過是‘產品’換包裝了而已。”