中山大洋電機擬公開增發不超過4500萬A股、募集不超過12.2億元資金的方案上周五獲股東大會通過，公司搶占新能源市場的進程加速。據了解，此次增發將采取向原A股股東優先配售的原則，募集資金主要投向于純電動車的大功率永磁同步電機驅動及控制系統、驅動啟動電機（BSG）項目和大功率IGBT及IPM模塊項目。
大洋電機董事長魯楚平向本報記者介紹，“此次公開增發的募投項目，屬于國家政策扶持的范圍，應用于純電動車的大功率永磁同步電機項目符合國家‘十二五’發展規劃，已獲發改委批準給與2400多萬的支持。”據工信部日前發布的私人購買新能源汽車補貼細則，節能車，即不能充電的混合動力車，享受每輛3000元的補貼；電動車，分為插電式電動車和純電動車，分別享受每輛最高5萬元和6萬元的補貼。
魯楚平分析，“純電動車由于電池和充電站的限制，目前還是準備階段，大規模產業化尚需時日，所以現在到未來5至10年內將主要以混合動力為主，未來5至10年后純電動的相關技術有望成熟。但不論混合動力和純電動，都會用到大洋電機生產的電機，兩者只是功率上的差別。
而相對于永磁同步電機項目，募投項目中的BSG項目有望率先為公司帶來效益。BSG項目投資最少，見效最快。而且每臺國家補貼3000元，未來這塊的增長可能較快。
魯楚平表示，大洋電機的未來充滿信心。 “國家剛剛出臺了對高效電機的直接補貼，此舉令大洋電機直接受益，目前大洋電機在空調電機這塊是引導者，在未來新能源汽車電機市場，大洋電機有望進入前三。”
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