你可能常到杭州“久加久”超市里去買紅酒。當(dāng)一瓶紅酒從全國各地乃至世界各地輾轉(zhuǎn)到你手上時，你曾想過它的前世今生？很少有人知道，全省久加酒連鎖店的酒，都有過在德清一個物流基地短暫“休憩”的歷史。
　　近日，浙江公布了全省12家交通重點扶持物流基地，德清縣臨杭物流園區(qū)名列其中。從此前承接杭資加工企業(yè)轉(zhuǎn)移，如今德清又抓住了承接杭州物流企業(yè)轉(zhuǎn)移的契機，謀劃新的經(jīng)濟爆發(fā)點。

　　“黃金水道”吸引物流巨頭落戶

　　悠悠的京杭大運河，像一條紐帶牽起了德清與杭州。正是這條優(yōu)良水道，造就了德清發(fā)展物流業(yè)的基礎(chǔ)。升大物流公司是最早抓住杭州周邊物流碼頭搬遷機遇，到德清搶占市場的先鋒軍，也是最早打造內(nèi)河物流碼頭的企業(yè)之一。
　　近日，記者看到這樣的景象：幾條滿載建筑用鋼材的鐵駁船徐徐靠近德清升大物流碼頭，大型吊車伸出長長的鐵臂輕抓輕放。不多時，數(shù)百噸鋼材就整齊地堆放在物流碼頭的貨場上。
　　升大負(fù)責(zé)人表示，從去年5月試運行以來，升大已與寶鋼等大型鋼鐵企業(yè)和杭州物流企業(yè)達成了意向。這個“巨頭”的目標(biāo)是營業(yè)收入三年達到10個億。
　　華通港航，是典型的杭遷企業(yè)之一。從原先在筧橋的租用倉庫來到德清，華通一下子有了“騰挪轉(zhuǎn)移”的空間。目前，已有世界各地2000多種酒類在此配送，其中就有杭州“久加久”超市的酒品。華通還有個“夢想”，那就是在運河邊建起自己的超級酒窖。

　　7年打造區(qū)域性現(xiàn)代物流園區(qū)

　　翻開德清臨杭物流園區(qū)的鳥瞰圖，現(xiàn)代化的園區(qū)效果圖三面是水系，一面毗鄰申嘉湖杭高速公路。
　　定位為服務(wù)浙北貨物集散和杭州城市配送的物流園區(qū)，將花7年時間把該區(qū)建設(shè)成集運輸、碼頭、倉儲、加工、交易、信息服務(wù)功能于一體的區(qū)域性現(xiàn)代綜合物流園區(qū)。鋼材、油品等5個物流中心則正漸成氣候。
　　與此同時，德清縣交通部門還加快了京杭運河航道級別的“四改三”改造工程，以進一步提高“黃金水道”承載能力和通航級別。
　　德清港區(qū)建設(shè)的捷報也不斷傳來，德清全縣總計碼頭單位已達112家，泊位260多個。

　　應(yīng)融入都市圈建共有信息平臺

　　“相對于省內(nèi)擁有海港資源的嘉興、寧波等地，湖州并不是傳統(tǒng)意義上的物流大市。”浙大物流與決策優(yōu)化研究所專家鄧明榮說，但隨著國家振興物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的出臺和當(dāng)?shù)卣拇罅χС郑劳袃?nèi)河水運的德清物流業(yè)將迎來新機遇。
　　對于德清物流產(chǎn)業(yè)來說，目前還需要考慮一個提高運輸空載率的問題。鄧明榮說，通過進一步加強區(qū)域合作、拓展合作渠道、整合資源優(yōu)勢，德清物流業(yè)的成本下降還有很大的空間。該縣相關(guān)部門應(yīng)該積極對接杭州都市經(jīng)濟圈內(nèi)的各城市，搭建共同的信息平臺，這樣就會大大減少運輸車船返回時空載的情況了。