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青島地鐵施工限定時間進度標準，開工前提公布

時間：2010-03-16

來源：中國傳動網

導語：青島地鐵啟動晚，具有很好的后發優勢，當前地鐵建設創造出許多新方法、新理論、新材料、新經驗值得借鑒和學習，地鐵指揮部對各勘察設計單位的設計時間、進度和標準提出了明確具體的要求。

      從地鐵指揮部獲悉，當前，山東青島地鐵設計工作已經到攻堅階段。在昨天召開的市地鐵指揮部在動員大會上，地鐵指揮部對各勘察設計單位的設計時間、進度和標準提出了明確具體的要求。

      由于地鐵勘察、設計是整個工程的基礎，也是整體施工的重要依據，事關工程的成敗和建設水準的高低。地鐵施工招標圖設計、交通疏解方案設計、管線遷改方案設計是全線順利開工的前提。

      市政府副秘書長、市地鐵指揮部常務副總指揮劉建軍在會議上提出要求，青島地鐵要根據城市總體規劃、客流要求、經濟實力，選擇適用的規模和標準，充分發揮投資效益，使青島地鐵設計更具前瞻性。

      “青島地鐵啟動晚，具有很好的后發優勢，當前地鐵建設創造出許多新方法、新理論、新材料、新經驗值得借鑒和學習。”劉建軍說，各設計單位要配備精兵強將，合理搭配設計力量，既要有資格老的專家把關論證，又必須保證有年輕實干的骨干力量直接參與工作。要把青島的地鐵勘察設計作為攻堅戰來對待。

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