2月24號(hào)，豐田汽車(chē)總裁豐田章男（AkioToyoda）將面對(duì)美國(guó)立法機(jī)構(gòu)的審訊，而在他的身后，它的公司面臨的是內(nèi)部員工和供應(yīng)商的唾棄。
幾十年來(lái)，數(shù)千家零部件供應(yīng)商生活在豐田汽車(chē)這個(gè)大王國(guó)里，為這個(gè)汽車(chē)帝王供應(yīng)“磚瓦”。但是，豐田汽車(chē)近年來(lái)無(wú)休止的降價(jià)需求把這些供應(yīng)商們壓得喘不過(guò)氣來(lái)。
很多零部件供應(yīng)商投訴稱(chēng)，十年來(lái)，豐田汽車(chē)將價(jià)格壓低了10%，全然不顧原材料（比如鋼鐵）成本的上漲。
豐田汽車(chē)數(shù)千家供應(yīng)商之一——SankyoSeiko忍無(wú)可忍，于上個(gè)月在當(dāng)?shù)氐碾娨暶襟w上毫不留情地揭露了豐田汽車(chē)的惡習(xí)。SankyoSeiko的負(fù)責(zé)人TeruoMoewaki稱(chēng)，SankyoSeiko將與豐田汽車(chē)斷絕關(guān)系，后續(xù)將不再接受豐田任何訂單。
Moewaki還表示：“我只是做了件其他供應(yīng)商一直想做但是不敢做的事情。豐田汽車(chē)經(jīng)常對(duì)供應(yīng)商們說(shuō)‘我們是一家人’，但是實(shí)際上他卻無(wú)時(shí)無(wú)刻不在折磨我們、背叛我們、壓迫我們?！?/p>
除了供應(yīng)商之外，豐田汽車(chē)內(nèi)部員工也怨聲載道，稱(chēng)豐田汽車(chē)在薪資上越來(lái)越吝嗇，加薪機(jī)會(huì)越來(lái)越少。在2009年金融危機(jī)期間，豐田汽車(chē)曾解雇了成千上萬(wàn)名合同工人。
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