隨著西部開發的大力推進和中部崛起戰略的實施，國內產業加速從沿海向中西部轉移，跨區域的社會需求將保持快速發展態勢，而企業內部物流外部化的潛力巨大。
雖然近年來制造業、服務業與物流業聯動發展進一步加強，越來越多的制造企業分離物流資源，越來越多的物流企業介入到生產領域提供供應鏈一體化服務，推動了的市場化和社會化。但是，目前很多工商企業的物流活動主要還是依靠企業內部物流，即使實行外包，也僅限于運輸、倉儲等少數業務。其中，國有大型企業物流需求釋放緩慢，物流自營比例較大，如鋼鐵、石油化工、汽車、軌道等支柱產業的物流活動主要以自營為主，自營物流比率高達90%以上。國內肉類食品的物流配送業務大部分由生產商和經銷商完成，第三方物流能提供的綜合性服務不足總體需求的5%。
隨著 2010 年各項振興細則的出臺，尤其是制造業和物流業聯動發展的支持政策出臺，將會促使很多企業將相對薄弱或不重要的物流環節外包給專門從事物流管理的企業去做，從而帶來巨大的對第三方物流的需求，第三方物流有望迎來黃金增長期。
目前很多工商企業的物流活動主要還是依靠企業內部物流，即使實行外包，也僅限于運輸、倉儲等少數業務2010 年物流行業各項振興細則的出臺，尤其是制造業和物流業聯動發展的支持政策出臺從而帶來巨大的對第三方物流的需求，第三方物流有望迎來黃金增長期。
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