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交通運輸部采取聯合攻關的方式 實現港口節能減排

時間：2009-12-14

來源：中國傳動網

導語：《輪胎式集裝箱門式起重機降頻技術研究》，可以直呼為“龍門吊降頻改造”。據了解，交通運輸部2009年在全國部署了一項重要舉措，即采取聯合攻關的方式，實現港口節能減排。

      由上海、大連、秦皇島、天津、深圳等8個港口參與的一項聯合攻關日前獲得成功，可降低龍門架吊車的噪音分貝15．7％，減少柴油機廢氣排放15％，節省柴油消耗15％。

    該課題名為《輪胎式集裝箱門式起重機降頻技術研究》，可以直呼為“龍門吊降頻改造”。據了解，交通運輸部2009年在全國部署了一項重要舉措，即采取聯合攻關的方式，實現港口節能減排。

    該課題的參與方眾多，包括上海、大連、秦皇島、天津、深圳等8大港口，還有研究院、規劃院、大學以及一些設備制造廠家。經交通運輸部日前組織的科研項目成果鑒定，“龍門吊降頻改造”通過降低柴油機組轉速，能降低柴油機噪音分貝15．7％，減少柴油機廢氣排放15％，節省柴油消耗15％，降低故障率30％左右。

    交通部表示，以政府為主導，以港口企業為主體，由設計、科研、設備廠商共同參與的港口節能減排工作格局已初步形成。將在行業內積極推廣聯合攻關的成果，將積極爭取國家支持政策，列入國家重點節能技術推廣目錄。

更多了解請參考：“交通運輸”

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